チケットなしで搭乗し、KAIは顔認識に依存して数億を節約します

多くの将来の列車の乗客が乗客搭乗プロセスで並んでいました。(アンタラ)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、乗客搭乗プロセスに顔認識技術を使用したことで、Rp399,073,036相当のチケットペーパーローラーを購入するための予算を節約できると述べました。

「2022年9月に技術が発売されてから2025年4月30日まで、累計で、総ユーザー数は11,158,263人の乗客に達し、KAIはRp399,073,036相当の26,605ロールのチケット紙の購入を節約しました」とKAI広報担当副社長のAnne Purbaは述べています。

彼は、特に2025年1月から4月にかけて、1,093,834人もの顧客がKAI駅の顔認識技術施設を使用していると述べた。

「2025年1月から4月にかけて、同社はわずか4ヶ月で3,065,500ルピアの効率価値を持つ2,604枚のチケット紙のロールの購入を節約しました」とアンは言いました。

KAIは、実用的であるだけでなく環境にやさしいサービスのデジタル化を通じて、持続可能な開発目標(SDGs)を支援するというコミットメントを引き続き強調しています。直接的な影響を与える具体的なステップの1つは、顔認識技術の使用です。

「フェイス・コンフィニションは単なるイノベーションではなく、環境に配慮した運動の一部です。1回の顔スキャンは、不必要なチケットの1つのプリントに相当します。何百万人もの乗客を掛けると、その影響は非常に現実的です」とアンは言いました。

紙廃棄物の削減は、SDGsポイント12(対応可能な消費と生産)の目標に沿ったものであり、紙の主要原料としての樹木の保全を支援しています。

現在、顔認識システムは、ガンビル、パサールセネン、ブカシを含む最初のKAI Daop 1ジャカルタのさまざまな運用エリアにまたがる21のステーションで利用できます。

第二に、Daop 2 BandungにはBandung、Kiaraコンドンが含まれます。Daop 3 Cirebon、すなわちCirebon;Daop 4 Semarangには、Semarang Tawang Bank Jateng、Semarang Poncol、Pekalongan、Tegalが含まれます。Daop 5 PurwokertoにはPurwokerto、Kutoarjoが含まれます

Daop 6 ジョグジャカルタには、ジョグジャカルタ、レンプヤンガン、ソロバラパンが含まれます。Daop 7 Madiun、すなわちMadiun;Daop 8 Surabayaには、Surabaya Gubeng、Surabaya Pasarturi、Malangが含まれます。Daop 9 JemberはJemberです。ディブレI北スマトラ、すなわちメダン。

顔認識機能を使用すると、顧客は搭乗ゲートで顔をスキャンし、役員の手動チェックに取って代わり、利便性と効率性のために物理的なチケットを印刷する必要性を排除するだけです。

KAIは、ISO 27001標準システムによりユーザーデータのセキュリティを保証し、名前データ、NIK、および最大1年間、または顧客の要求に応じて自動的に削除できる写真を保存します。

データ削除は、KAIデジタルイノベーションにおける個人データの透明性と管理の原則に沿って、KAIアプリケーションによるアクセスを通じて、またはカスタマーサービス担当者の支援を受けて実行できます。

顔認識技術に加えて、KAIはSDGsイニシアチブの一環として、使い捨てプラスチックを削減し、持続可能なライフスタイルをサポートするために、主要な駅にウォーターステーションを設置しました。