ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、西ジャワ州スバンの中国の自動車工場BYDでのコミュニティ組織または大衆組織の凶悪犯の混乱のニュースが現在解決されていることを保証します。
これは、4月28日月曜日に彼のオフィスでメディアクルーと会ったとき、産業副大臣(ワメンペリン)ファイソル・リザによって伝えられました。
ファイソル氏は、大衆組織の混乱は同社によって直接克服されたと述べた。
彼によると、彼の党はBYDと連絡を取り合っており、すべてが克服された。
「確認しました。通常、それは(大衆組織の干渉)であり、それが二度と起こらないことを願っています。私たちは連絡を取り合い、BYDは彼らが克服できると述べました」と彼は言いました。
以前、インドネシア議会のアフマド・ムザニ議長は、政府と当局に、大衆組織によって妨害された西ジャワ州スバンのBYD工場の問題を解決するよう求めた。ムザニは、投資は適切に維持されなければならないと評価した。
「一方では、投資は適切な規制と運搬能力によってのみ維持されるべきだと思います。適切な規制があり、インフラなどの適切な運搬能力があります。しかし、社会の社会的条件もあり、それも助長されなければなりません」と、ムザニは4月26日金曜日に引用されたセナヤンの国会議事堂で語った。
「コミュニティが助長するだけでは十分ではありませんが、アクセスや交通を妨げるインフラの問題が損なわれていることが判明しました。道路は損傷しており、コミュニティは良いですが、政府の規制は投資環境と並行していません」と彼は続けました。
ムザニ氏によると、政府の規制とすべての支持者は互いに適切でなければならない。したがって、彼は、政府と関係当局が問題を直ちに解決しなければならないと評価した。
「すべては投資環境に合致していなければなりません。これらのことの間に1〜2つある場合、もちろん、何かに代わってコミュニティ権力グループを含め、それは直ちに解決されなければなりません」と彼は言いました。
インドネシアのBYD工場は、東南アジア最大の自動車工場と言われています。
現在、BYD工場の土地面積は108ヘクタールで、開発を決定し、126ヘクタールに新規を追加しています。
工場は2026年初頭に商業生産を開始する予定で、年間15万台の生産能力を持ち、総投資額は約10億米ドルです。
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