ジャカルタ - 委員会XIのメンバー、アフマド・ナジブは、多くの国に相互または相互運賃を設定するドナルド・トランプの政策について発言しました。以前報じられたように、インドネシアは32%の相互運賃の対象となっていた。
ナジブ氏は、トランプ氏の保護主義政策により温まり続ける地政学を含め、世界のサプライチェーンのダイナミクスは継続すると述べた。
それにもかかわらず、彼はこの政策がインドネシアの誇り高い下流プロジェクトにプラスの影響を与えることができると評価しました。彼によると、この関税の実施は、インドネシアが下流を加速するための正しい勢いです。
「これは、前政権によって開始された産業の下流を加速することを含む、コンプライアンス国際基準に向けた業界の変革を強化するための正しい勢いです」と彼は4月3日木曜日に言いました。
彼は、効率的な産業の加速は、この政策によって引き起こされる影響を克服するためにしなければならないことであると付け加えた。
さらに、ナジブ氏はまた、輸出ベースの零細・中小企業や労働集約的な零細・中小企業も、直接影響を受けるため、緩和する必要があると述べた。
彼はまた、インドネシアの国内利益を優先しながら、すべての二国間および多国間貿易協定の見直しを実施するよう政府に要請した。
「最後に、食料の自立は成功裏に実行されなければなりません」と彼は言いました。
トランプ氏は4月2日(水)に再課税率の導入を発表した。課される関税の額は、輸入品の原産国によって異なります。平均関税は約20%と推定されていますが、実際には、適用される関税は10%から49%の範囲です。
トランプ氏は、これらの数字は米国と特定の国との間の貿易赤字の計算から来ており、それを輸入額と分割して、彼が「米国に対する関税」と呼んだ割合を生み出すと述べた。この数字から、関税はその後、他の国々に対する米国の基本関税として使用されるために半減された。
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