ジャカルタ-PTフタマカリヤ(ペルセロ)は、2024年の純利益が2.7兆ルピアに達したと述べました。
この数字は、前年と比較して47.7%のパフォーマンスの向上を経験しました。
Hutama Karyaの社長であるBudi Harto氏は、発表された財務諸表に基づいて、Hutama Karyaは2.7兆ルピアの純利益を記録したか、2023年と比較して47.7%の業績改善を経験したと述べた。
「同社の収益も良好な増加を示し、2023年より12.4%増の30.3兆ルピアに達し、同社のEBITDAは4.3兆ルピアに達し、前年比21.3%増加しました」とBudiは3月20日木曜日の公式声明で述べました。
同社の財務ポジションでは、Hutama Karyaの総資産は15.5%増の196兆ルピア、同社の株式は138兆ルピアに増加しました。この数字は前年比18.3%増加しています。
「同社の株式ポジションは、18.6兆ルピアの追加州資本参加(PMN)と、今年度の利益と前年の利益の累積によって推進されています」と彼は言いました。
フタマ・カリヤはまた、前年より12.8%増の34.8兆ルピア相当の新規契約の取得にも成功した。
この契約は、総契約の84.4%または29.6兆ルピアをカバーする道路および橋梁部門によって支配され、続いて水資源(SDA)部門が7.8%または2.7兆ルピア、建築および輸送インフラ部門が5.6%または1.9兆ルピアに達しました。
一方、他のセグメントは、新規契約全体の2.2%を占めています。
より詳細には、Hutama Karyaは、政府と事業体協力(PPP)スキームの下でいくつかのプロジェクト、すなわちトランスパプアロードジャヤプラ - ワメナセグメントマンベラモ - エレリムをHK-HKIコンソーシアムを通じて3.3兆ルピアの投資コストで受け取ったとBudi氏は付け加えた。
さらに、同社はまた、西スマトラ州のフライオーバーパノラマI(Lauik Iのレビュー)建設プロジェクトのためのBUP KPBUの勝者として任命されました。これら2つのPPPプロジェクトは、デザイン、ビルド、ファイナンスオペレーション、メンテイン、移転(DBFOMT)スキームを使用しています。
建設パフォーマンスを促進するために、同社は常に強化、コスト管理、品質、時間、統合ガバナンスを行っています。
次に、営業費用の効率化を行い、収益ストリームの主要なポートフォリオとして道路および橋梁セグメントにチャンピオンの焦点を最適化します。
「2024年には、SOEプロジェクトが85%の貢献でHutama Karyaの新しい契約の取得を支配し、続いて政府プロジェクトが11.3%、民間プロジェクトが3.7%でした」とBudi氏は述べています。
2024年を通じて成功裏に完了したさまざまなインフラプロジェクトには、ジョグジャカルタのRSIAサルジト、メナラトゥリヤパダ、RSIAンゴエラ、バリのRSUPサングラリレアウトが含まれます。
さらに、ベンクルのコベマ飲料水供給システム(SPAM)プロジェクト、ジャカルタのNCICDビーチセキュリティ、メダン-ビンジャイ横断鉄道(JLKAMB 2)建設プロジェクトも成功裏に完了しました。
その後、スラカルタのジョグロ地下道プロジェクト、バンドン&シアンジュールリージェンシーのソリアン-ランカバリ-シダウン道路の拡幅および幾何学的改善プロジェクトは、今年、ブカシのガスおよび蒸気発電所(PLTGU)ムアラタワール650 MWとスマランのPLTGUタンバクロロック779 MWを含むエネルギー部門のプロジェクトへの帰郷ルートとして使用できます。
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