ジャカルタ-産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタは、寸法超過(ODOL)のゼロ車両規則を直ちに実施することに同意しました。
これは、2月19日水曜日、ジャカルタの産業省のオフィスで運輸大臣(Menhub)Dudy Purワガンディと会談した後、Agusによって伝えられました。
「私たちは本日、運輸省と産業省の間で、ゼロODOL政策が実施され、実施され、実施される時が来たという合意を正式にしました」とAgus氏は述べています。
アグスは、彼の党は政策の実施前に多くの提案を提出すると述べた。しかし、確かなのは、ゼロODOL政策が直ちに実施されなければならないということです。
「多くの検討事項があります。後で続行します。しかし、本質的には、ゼロODOLの実装はすぐに実行され、実行されます」と彼は言いました。
一方、Dudy運輸大臣は、ゼロODOL規則を直ちに実施することに同意する産業省がとった措置を評価した。
Dudy氏によると、これは輸送、特に陸上輸送の安全を確保するという政府のコミットメントの一形態です。
「したがって、産業大臣(Agus Gumiwang)が述べたように、ゼロODOLの実施または実施を、これ以上の段階なしで直ちに実施することに合意しました。ただし、このゼロODOLの実施に関連する他の利害関係者とも協力します」と彼は締めくくりました。
以前、交通オブザーバーのDeddy Herlambangは、産業省がゼロODOLルールが今日まで適用されていない理由の1つであると評価しました。
「そうです、2019年にはすでにODOL(車両)が禁止されていたからです。しかし、工業省からの異議により、2023年まで延期されました。2023年には、それも5ではなく、追加し続けます」と、2月5日水曜日にVOIから連絡を受けたとき、デディは言いました。
「だから、これは真実ではない。これはどのように機能しますか?それは人生の問題であり、安全の問題です。政府が本気なら、過ちを減らすべきだ」と彼は続けた。
さらに、デニー氏によると、プラボウォ・スビアント大統領自身は、財務大臣のスリ・ムリヤニに、すべての省庁/機関の予算を削減するよう指示しました。
彼によると、政府はODOL車両の問題に対処することにますます真剣に取り組んでいない。
「特に予算の効率性があれば。安全予算が消されれば、はい、政府はそれに対処することに真剣に取り組んでいません」と彼は言いました。
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