ジャカルタ - 経済金融開発研究所(Indef)のエコノミスト、エコ・リスティヤント氏は、有料関税の割引は、今年のイードの帰郷と逆流の瞬間に交通密度(ラリン)を打破することを目的としていると評価しました。
「この有料道路には多くのユーザーがいるので、私の意見では、イードの休暇中に料金が割引されることは適切です」と、2月18日火曜日にANTARAが報告したようにEkoは言いました。
イード休暇中の通行料割引の提供は、イード中に家に帰って帰る有料道路利用者の過剰収容の影響で発生する交通密度を予測することを目的としています。
「確かに、社会化されなければならないのは割引の数です、これは通常帰宅交通工学を行うためのものです。通常、Eidの1週間前には割引が少し大きいので、間接的に交通密度を分解することができます。実際に割引されるかどうかにかかわらず、有料道路は常に存在するため、Eidの休暇中に間違いなくいっぱいになるので、戦略を使用してください。それは、通行料割引の適用を通じて交通をどのように設計するかの問題です。有料料金割引の実施と休暇段階、特に公務員と民間部門の間では、後で帰宅の流れがより安定し、渋滞しないように計算する必要があります」とEko氏は述べています。
参考までに、インドネシア共和国のプラボウォ・スビアント大統領は、2025年第1四半期に経済成長を促進するための8つの政策を発表しました。
政府は、国の経済成長を促進するための戦略的政策を引き続き実施します。
そのうちの1つは、航空券価格の割引、通行料の割引、Harbolnas 2025、EPICセールス2025プログラム、BINA割引2025などのショッピング割引プログラムを含む2025年のラマダンとイードの刺激です。
経済刺激策は、国家宗教祝日(HBKN)を迎える際に、物価の安定を維持し、人々の力を高めるために与えられます。
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