ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒルは、駐インドネシア米国大使のカマラ・S・ラフディール大使と会談しました。二人は世界経済の発展について議論した。
エリック・トヒールと駐インドネシア米国大使のカマラ・S・ラクディール大使との会談は、2月15日金曜日、ジャカルタのSOEs省の事務所で行われました。
世界経済の発展について議論することに加えて。会談では、インドネシアと米国の協力の機会についても議論が行われました。
「本日、私はSOEs省にいて、カマラ・S・ラフディール駐インドネシア米国大使を迎えました。私たちは世界経済の発展について議論しており、両国間の協力の機会にオープンです」とエリックは2月14日(金)に[email protected]から引用して書いています。
エリック氏は、協力の機会は、サプライチェーンまたは世界のサプライチェーンをサポートするためのさまざまなセクターをカバーすることができると述べた。
「SOEは、国の経済成長を高め、両国に利益をもたらすために協力する準備ができています」とエリックは書いています。
以前に報告されたように、国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒルは、国有航空会社に米国の航空機メーカーであるボーイングとの航空機調達を検討するよう依頼しました。この計画は、航空機の艦隊が不足しているインドネシアから出発します。
問題の国営航空会社は、PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk、PT Citilink Indonesia、PT Pelita Air Serviceです。
エリック氏は、理想的にはインドネシアの航空機は700台にあると述べました。しかし、COVID-19のパンデミック後、インドネシアの航空機の数は減少し、約390の艦隊が残りました。
この状態は、エリック・トヒールが本日、SOEs省庁で行われたアジアアメリカ商工会議所との二国間会談でボーイングに直接伝えた。
「私たちはこの協力を奨励します。そのうちの1つでさえ、ボーイングを介して航空機の数を増やすことにオープンです。しかし、調達のロードマップ、リース、そして様々な種類はどうですか」と彼は12月5日木曜日にジャカルタの国有企業省での記者会見で述べました。
この航空機艦隊の調達に関して、エリックは米国の輸入輸出銀行、エクシム銀行、および航空機貸し手と話し合うことを認めた。
しかし、国営航空会社とボーイングの間で艦隊の数と調達額がいつ合意されるかは確実ではありません。なぜなら、これは各航空会社とメーカーのロードマップを調整するからです。
「例えば、エクシム銀行、リース会社がガルーダ、シティリンク、ペリータと直接交渉する方法を紹介します。しかし、各航空会社のロードマップによると、それが私たちの仕事です」と彼は言いました。
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