ジャカルタ - アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣(メンペリン)は、インドネシアの自動車販売台数は着実に減少していると述べた。2025年初頭の記録を含む。
アグス氏によると、インドネシアの自動車販売台数は2025年1月時点で2024年12月と比較して11.3%減少した。
「インドネシア自動車工業会(Gaikindo)の報告によると、2025年1月の卸売(メーカーからディーラーへ)の自動車販売は前年比11.3%減少しました」とアグスは2月14日金曜日に引用された書面による声明で述べた。
2024年通年の自動車販売台数は866,000台。
Agus氏によると、この数字も前年と比較して13.9%減少しました。
「2024年を通じて、卸売売上高はわずか866,000台で、2023年と比較して13.9%減少しています」と彼は言いました。
車の購買力の低下に対応して、彼は利害関係者によって新しい突破口があることを望んでいます。
アグス氏によると、政府は経済刺激策の形でインセンティブを提供することによって沈黙を守っていない。
「もちろん、この低迷する市場の状況では、政府を含む私たちすべての利害関係者は、消費者が再び自動車支出に興味を持っているか、または興味を持つことができるように、ブレークスルーを見つける必要があります」とAgus氏は述べています。
さらに、インドネシアの自動車所有率は他の国よりもはるかに低いことをAgusは明らかにした。ビジネスの面では、これは大きな機会を開きます。
彼はそれを他のいくつかの国と比較しようとしました。
マレーシア、シンガポール、韓国、日本からオーストラリアまで。
その結果、インドネシアの自動車所有率ははるかに低くなっています。
「政府は自動車所有の比率に拍車をかけるために努力し続けています。これは、インドネシアの自動車所有の比率がまだ非常に低いと考えられているためです」と彼は言いました。
産業大臣は、マレーシアの人口は1,000人あたり490台の車があり、総人口は約6,000万人であると説明しました。
タイは1,000人あたり211ユニットを記録しました。シンガポールは1,000人あたり211ユニット。
「インドネシアの自動車所有率は、1,000人あたり99台、1,000人あたり99台です」と彼は付け加えました。
アグスは、彼の党はインドネシア国際モーターショー(IIMS)2025の実施を歓迎したと述べた。さらに、毎年恒例の展示活動に新しいブランドが存在すること。
「これらの新しいブランドの存在がインドネシアの自動車市場を拡大できることを願っています」と彼は締めくくりました。
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