ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、今年の道路と橋の保全が廃止されることを保証します。これは、これらの活動に予算が割り当てられていないためです。
これは、2月12日水曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂で行われたDPR RIの委員会Vとの作業会議(Raker)で、PUのドディ・ハンゴド大臣によって伝えられました。
「当面は、道路や橋の定期的な保全活動やその他の技術的管理支援はありません」とDody氏は述べています。
公共事業省の今年の予算は、プラボウォ・スビアント大統領が2025年の大統領指示第1号を通じて国家予算とAPBDからの支出節約を指示した後、81兆3800億ルピア削減されました。
その結果、以前は110兆9,500億ルピアに設定されていた上限から、現在、公共事業省の予算は29兆5,700億ルピアしか残っていません。
ドディは、道路と橋の保全活動を担当する野生生物開発総局の予算配分はわずか12兆4800億ルピアであると説明した。
「ビナ・マルガ部門は、2025会計年度(会計年度)に合計12兆4,800億ルピアに達しました。当面は吊り橋の建設や橋の保存活動は行われていない」と彼は語った。
一方、ドディ氏によると、12兆4,800億ルピアの予算は、パンセラ、トランスパプアなどの63キロメートルの道路の建設に割り当てられ、北カリマンタンの国境と北スラウェシのマナドのバイパスも継続されます。
その後、342キロメートルに沿った道路改良の能力構築と保全、約1キロメートルに沿った橋の重複の建設、約242メートルの高架/地下道とトンネルの建設、および13キロメートルに沿った高速道路(有料道路)の建設。
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