ジャカルタ - ジャワ横断有料道路(JTTJ)はまだ完全には接続されていません。メラクからバニュワンギまで接続するために、ジャサ・マルガは現在、176.40キロメートル(km)のプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路の建設の完了を加速しています。
公共事業省(PU)の有料道路規制庁(BPJT)の公式ウェブサイトから引用、1月27日月曜日、プロボリンゴ-バニュワンギ有料道路の全長は176.4kmです。インドネシア共和国の第7代大統領ジョコウィドド(ジョコウィ)の政権の時代に、この有料道路は国家戦略プロジェクト(PSN)のリストに含まれていました。
この有料道路は2つの建設段階に分かれており、投資額は約23兆3,900億ルピアです。詳細は、ステージ1は49.68 kmのゲンディン-ベスキセクションと126.72 kmのベスキ-バニュワンギステージ2です。現在、建設プロセスはフェーズ1の建設でしか実行されていません。
フェーズ1の建設自体はいくつかのセクションに分かれています。2025年1月現在のデータに基づいて、セクション1ゲンディング - クラクサーン(12.88 km)の作業は、100%の土地取得と83%の建設の進捗状況を記録しました。このセクションは、2025年第1四半期に完成することを目標としています。
次に、クラクサーン・パイトン(11.20 km)のセクション2があり、土地取得の進捗状況は97.4%、建設は69.6%です。このセクションは、2025年第2四半期に完成することを目標としています。
次に、ペイトン・ベスキのセクション3(25.6 km)が2つのワークパッケージに分かれています。まず、ペイトン・バニュグルグル(9.40 km)の作業パッケージで、100%の土地取得と56.1%の建設の進捗があります。
次に、バニュグル・ベスキ(16.20 km)の作業パッケージがあり、土地取得の進捗状況は98.9%、建設は56.1%です。セクション3全体が2025年の第3四半期に完了することが目標とされています。
一方、126.72kmのベスキ-バニュワンギ区間の第2段階の建設は、現在建設や土地取得の段階に入っていない。建設は2025年以降にのみ完了することが目標とされている。
ベスキ-バニュワンギセクションは、セクション4ベスキ-シトゥボンド(43.30 km)、セクション5シトゥボンド-アセンバグス(16.76 km)、セクション6アセンバグス-バジュルマティ(37.45 km)、セクション7バジュルマティ-バニュワンギ/ケタパン(29.21 km)など、いくつかのセクションで構成されています。
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