ジャカルタ-政府は来年、付加価値税(VAT)を12%に引き上げます。この有料料金は、2025年1月1日から施行される予定です。
では、この増税は通行料の増加を損なうのだろうか。
ドディ・ハンゴド公共事業相(PU)も投票を開始した。彼は、政府は来年、通行料の引き上げなしに努力すると述べた。
「私たちは上に行かないようにしています。あなたが下がることさえできれば、あなたは人々を哀れんでいます」とドディは12月27日金曜日、ジャカルタの彼のオフィスで記者に会ったときに言いました。
ドディ氏は、彼の党は来年関税を引き上げるという多くの有料道路事業体(BUJT)からの提案も受け取っていないと述べた。
「有料道路事業体の友人は(関税引き上げを提案している)はいない」とドディは語った。
ドディ氏によると、通行料の引き上げにはすでに基準と時間があります。しかし、BUJTは、増加があれば、有料道路からの最低サービス基準(SPM)の品質を向上させることができなければならないと彼は言いました。
「何もない、ああ、(リスクアップ)。しかし、そう、友人がいつ関税を引き上げることができるかについての基準はすでにあります」と彼は言いました。
「だから、事業体の友人たちが(通行料の)引き上げを求めた時には、サービスの質が伴っていました。それはそれについてです」と彼は結論づけました。
参考までに、2023年に関税調整を行った最後の多くの有料道路には、ジャゴラウィ有料道路、セディアトモ有料道路、チマンギス-チビトゥン有料道路、ンガウィ-ケルトソノ有料道路が含まれます。
その後、2023年には、ペマラン-バタン有料道路、バタン-スマランからソロ-ンガウィ有料道路、ペマラン-バタン有料道路など、多くのジャワ横断有料道路も関税の引き上げを経験しています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
