エドウィン・ソエリアジャヤとサンディアガ・ウノ・コングロマリットが所有するMPMX、利益は71%急落

コングロマリットのエドウィン・ソエリカジャヤ。(写真:ドク。メルデカ銅ゴールド)

ジャカルタ - 自動車産業は、COVID-19パンデミックにより2020年にヒットしたセクターの1つです。状況の不確実性により、ほぼすべての売り上げが過去最低の水準に落ち込んだ。

このような状況では、PTサラトガ・インベスタマ・セダヤ・Tbkが所有する自動車・輸送消費者企業であるPTミトラ・ピナスティカ・ムスティカTbk(MPMX)も業績の減少を経験しました。2020年の連結売上高は11.2兆ポンドで、32.5%減少した。

MPMXの純利益は2020年に1,336億Rp1,336億で計上されました。前年同期比71.4%と大幅に減少しています。

MPMXグループのスウィト・マワルワティ最高経営責任者(CEO)は、MPMXの業績は2020年第3四半期以降、オートバイ販売の増加傾向に伴い緩やかな改善を示したと説明した。さらに、COVID-19ウイルスの拡散を抑制するために、2020年3月から一時的に停止していた産業および事業活動の再開の開始の影響を受けたと彼は言いました。

第4四半期の業績も堅調に推移しました。彼は、インドネシアが第4四半期まで経験したCOVID-19症例と社会的制限の第2波にもかかわらず、昨年の最後の四半期の純利益は2020年第3四半期と比較して458億Rp458億増加したと説明しました。

「MPMInsuranceは、2020年の総保険料収入が前年同期と比較して2.7%増加し、記録された収益が2019年と比較して17.8%増加し、健全な業績を維持することに成功し、最も回復力があることが判明しました」と、Suwitoは4月12日月曜日に引用された書面で述べました。

輸送部門については、レンタカーによる収益は、MPMRentが前年同期と比較して11.5%の減少を記録しました。流通、小売、アフターマーケットセグメントでは、東ジャワ州とNTTのオートバイ流通の市場リーダーであるMPMuliaは、2020年に555,000台の販売台数を記録し、前年同期から39.2%減少しました。

協会法人JACCS MPMFinanceインドネシアは、COVID-19パンデミック中に信用を支払うことが困難な債務者の増加により、2.9%の90日以上の不良債権比率を記録しました。

「2020年は、COVID-19のパンデミックに起因する課題に支配された市場の発展を伴う顕著な年です。これらの状況の中で、私は緩和努力における最善の行動を持つMPMXチームとその子会社のスピードと献身に感謝しています」と、彼が付け加えました。

MPMXの持続可能性を確保するため、急速に変化する環境の中で迅速かつ決定的に行動し、あらゆる機会を活用するよう努める中で、俊敏性と柔軟性を維持することで、収益創出能力を強化し続けています。

今後も、MPMXは、コストリーダーシップを継続して実施し、デジタル機能を強化して製品と運用の回復力を向上させる戦略を継続的に実施していきます。

「もちろん、我々はまた、COVID-19パンデミックを緩和するための政府の努力を引き続き支持し、進行中のワクチン接種プログラムがパンデミックと経済回復の完了を加速することを望む」と彼は結論づけた。

MPMXは現在、サラトガが52.21%の株式を保有しています。サラトガ自体は、エドウィン・ソエリアジャヤとサンディアガ・ウノの2人の大物によって支配されています。