非補助燃料の価格が上昇、リスクは何ですか?

官吏は、南スラウェシ州マカッサル・レーシングセンターのガソリンスタンドで、デックス・ペルタミナ燃料を車両に充填している。

ジャカルタ - 非補助金燃料油(BBM)の価格が突然上昇したことが注目を集めました。経済アナリストは、非補助金燃料油の価格上昇は、世界的な原油価格に追随しているため、当然のことだと考えています。

政府はついに2026年4月18日から非補助金燃料の価格を引き上げました。MyPertaminaのページを引用すると、Pertamax Turboは1リットルあたり13,100ルピアから19,400ルピアに、Dexliteは1リットルあたり14,200ルピアから23,600ルピアに上昇しました。

ペルタミナデックスの価格は現在、以前の14,500ルピアから1リットルあたり23,900ルピアで販売されています。それでも、政府は補助金燃料の価格を上げず、ペルタマックス(RON 92)を含む他のいくつかの非補助金燃料は12,300ルピアとペルタマックスグリーン12,900ルピアで維持されています。これは、世界的な圧力の中での人々の購買力を維持するための努力として行われます。

非補助金燃料価格の上昇は、コミュニティの間で論争を引き起こしました。突然の増加に加えて、この決定は他の商品の価格にも影響を与える可能性があることが懸念されています。しかし、経済学センターの経済法研究(CELIOS)のエグゼクティブエコノミスト、ネイルル・フダは、燃料価格の上昇は、現在の地政学的動乱の中で必然であると述べた。

モーターバイクの運転手がジャカルタのクニンガン地区のガソリンスタンドの1つで燃料を補充するために列を並んでいる。PT Pertamina(Persero)は、Pertamax Turbo、Dexlite、Pertamina Dexなどの多くの非補助金燃料製品の価格を、今週土曜日から引き上げました。インフレへの影響

非補助金燃料価格の引き上げが発表される前に、この問題は3月末に広く広がっていました。いくつかの種類の燃料の卸売価格(HJE)の上昇を主張する文書が流通しましたが、当時、ペルタミナは情報に異議を唱えました。

以前に起こったように、燃料価格の上昇はしばしばインフレの急増を引き起こし、他の商品の価格の上昇を引き起こします。

しかし、非補助金燃料価格の上昇後、多くの関係者は、これは世界の原油価格の傾向に従うため、これは当然のことだと考えています。インドネシアの経済改革センター(CORE)のムハンマド・ファイサル事務局長は、非補助金燃料価格の上昇は、最近の地政学的動乱の中で適切な決定であると述べた。彼はまた、非補助金燃料価格の上昇はインフレ率に大きな影響を与えないと確信しています。

「価格の上昇はすべて、補助金を受けていない燃料がインフレに寄与しているが、インフレ全体に対する寄与は、補助金を受けている燃料の寄与よりもはるかに少ない」とファイサルは述べた。

非補助金燃料の価格上昇は、比較的低いレベルでインフレに貢献しているとフェイサルは述べた。これは、非補助金燃料が中上層階級の人々をターゲットとしているためです。

同様に、CELIOSの経済学者であるNailul Hudaは、非補助金燃料の価格上昇は、世界的な原油トレンドに従うため、当然のことだと述べた。さらに、非補助金燃料の消費割合は補助金燃料ほど大きくなく、公共交通機関や商品の流通の主要燃料ではないため、インフレへの影響も比較的限定的です。

「非補助金燃料消費の割合は補助金燃料ほど大きくなく、公共交通機関や商品の流通の主要燃料ではないため、インフレへの影響は比較的限定的です」とHuda氏は述べています。

政府の監督が必要です

一方、CELIOS Bhima Yudhistiraの事務局長は、補助金のない燃料の価格が変わらない間、補助金のない燃料の価格が上昇した後に発生する可能性のある多くのリスクがあると見ています。適切な監督がなければ、Bhimaは価格が上がっていない補助燃料を使用するための消費シフトが起こることを心配しています。

ビマ氏は、これまで、価格が上昇した非補助金燃料の1つであるペルタミナデックスの消費者は、中上層階級の車両だけではないと説明した。

「しかし、鉱業部門の産業機械、重機、パーム油部門でも、ペルトミナデックスを購入するものがたくさんあります」とビマは言いました。

ビンタ氏は、補助金付きのディーゼル燃料への消費シフトが発生した場合、燃料の供給が需要の急増を満たすことができず、不足が発生する可能性があるという懸念があると続けた。

そのため、補助金を受けたソーラーの監督は、特にジャワ島外で、鉱業や農園の分野で物流や重機に使用されるものに対して、厳格であるべきであると彼は期待している。

経済法研究センター(CELIOS)のビマ・ユディスティラ事務局長。 (VOI/バンバン・E・ロス)

それでも、政府による非補助金燃料の価格上昇は、イランとイスラエルの戦争のエスカレーションの低下により、石油価格が低下する傾向にあるため、一時的なものだと彼は考えています。

したがって、ビマは、より厳格な監督を行うことに加えて、補助金のない燃料を購入する事業者にもインセンティブが必要であると提案しました。補助金のない燃料を購入すると、産業の生産コスト負担が増加するためです。

「また、生産コストの負担が、ペトラミナデックスなどの非補助金燃料を買い続ける場合、生産コストの負担が増加する可能性があるため、生産コストの負担の増加が効率性や解雇を引き起こさないように、(業界に)ある種のインセンティブを与える必要があります」と彼は言いました。