ジャカルタ - 原油価格は3月26日(金)の取引終了時に4%以上上昇しました。それは巨大な容器のためにスエズ運河の閉鎖の真っ最中に起こった。
市場は、労働者がスエズ運河をふさいでいる巨大なコンテナ船を降ろそうとする中で、原油と精製製品の世界的な供給が数週間混乱するのではないかと懸念している。
5月25日(木)に3.8%下落した後、5月渡しのブレント原油先物は2.62ドル(4.2%)上昇し、1バレル当たり64.57ドルで落ち着いた。
一方、米国西部テキサス・インターミディエート(WTI)5月渡しの原油先物は2.41ドル(4.1%)上昇し、前日に4.3%下落した後、1バレル当たり60.97ドルで取引を終えた。
ブレントはこの1週間で0.1%上昇し、WTIは0.7%下落し、3週目の損失を出している。
3月26日(金)の原油価格の上昇は、欧州における新しいコロナウイルスのロックダウンが需要を損なう懸念の中、前回のセッションでの急激な損失からのリバウンドでした。
石油貿易の揮発性石油取引は今週不安定になっている。トレーダーは、3月25日木曜日に発生したスエズ運河の混雑の潜在的な影響を、新しいコロナウイルスロックダウンの影響と比較検討しました。
「今日、変化志向のトレーダーがスエズ運河封鎖が実際に石油の流れと供給の配達にとって、以前に結論付けたよりも重要になっていると判断したので、市場は再び跳ね返っています」と、リスタッド・エナジーの石油市場担当副社長パオラ・ロドリゲス・マシウは述べています。
3月26日金曜日、スエズ運河は、以前の試みが失敗した後、座礁した大型船を解放する努力を強化しました。この試みは数週間かかる可能性があり、不安定な天候による合併症の可能性があります。
データインテリジェンス会社Kplerによると、2020年に海上で輸送された原油全体の1日当たり3,920万バレル(bpd)のうち、174万bpdがスエズ運河を通過した。さらに、154万bpdの精製石油製品が運河を流れ、世界の海上石油製品貿易の約9.0%が伝わった、とKpler氏は述べた。
3月26日金曜日の時点で、約1000万バレルの石油を運ぶスエズ運河の入り口で10隻の船が待っていたと、Kplerが言いました。スエズ運河の閉塞に揺れ、石油製品タンカーの出荷率は今週ほぼ倍増し、いくつかの船が転用されました。
石油市場は、中東における地政学的リスクの増大に対する懸念によっても解除された。イエメンのフーチ軍は3月25日金曜日、サウジアラムコが所有する施設への攻撃を開始すると述べた。
価格はまた、石油輸出国機構とその同盟国またはOPEC+が生産を低く保つとの期待から支持を見つけました。
ゴールドマン・サックスは、来週会合を開く際、OPEC+が5月に生産を据え置くと予想していると述べた。
OPEC+会合の1週間前に行動を起こしたアブダビ国営石油会社(ADNOC)は、6月にアジアの顧客への原油供給の削減を5月の5~15%から10~15%に深めた、と情報筋は語った。
米国では、石油掘削リグの数が今週6リグ増加して324リグに増加したと、石油サービス会社ベーカー・ヒューズのデータが示した。
しかし、コロナウイルス大流行による需要への潜在的な悪影響は依然として迫っている。ドイツのコロナウイルスの第3波は、これまでで最悪であることが判明する可能性があり、100.000の新しい毎日の感染症は不可能ではないと、ドイツのロバート・コッホ研究所(RKI)の所長が言いました。
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