ジャカルタ-2020年12月、パチンバン港が操業を開始します。後にタンジュンプリオクの「競争相手」となる大きな港。
パチンバン港の存在は大きな期待を寄せています。 Patimbanは、輸出入活動の中心であるだけでなく、新しい未来的な都市も反映します。
運輸大臣のBudiKarya Sumadiは、この港が西ジャワと中部ジャワの自動車、特に自動車の輸出入交通の中心地になると述べた。彼によると、西ジャワのスバン県にある港の存在により、輸出入活動はより「簡潔」になるとのことです。
「12月に初めて自動車ターミナルを使用し、自動車の輸出入やインドネシア全土への流通に利用できるようになります。3ヘクタールのコンテナまたは年間25万TEUに使用できます。その後、自動車に使用できます。 11月16日月曜日のウェビナーで、25ヘクタールの面積を280台の車でカバーしている。千CBU」と述べた。
ブディ氏は、パチンバン港が稼働していれば、カラワンの工業地帯からの輸出入活動をタンジュンプリオクから行う必要がなくなると述べた。そうすれば、海運活動はより効果的になり、港湾地域周辺の経済はより速く成長すると予測されます。
「これは明らかに、以前はプリオクに行かなければならず、長い時間がかかっていたロジスティクスの世界に新しい動きをもたらし、パチンバンに代替手段をもたらすことができる」と彼は述べた。
西ジャワ州知事のリドワン・カミル氏は、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣の許可と指示を受けて、西ジャワ州政府はパチンバンに未来の未来都市を建設したいと述べた。この地域には約100万人が住むことになります。
「100万人の住民がいるとすれば、ブルーカラー、ホワイトカラー、地域を含めてそこに住んで働いている人々などがいるはずです。これがパチンバン海事都市のビジョンです」と彼は言いました。
さらに、リドワンは、パチンバン開発の第一段階は来月、ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）によって発足すると述べた。未来都市を作るという提案が受け入れられた場合、彼はパチンバンがタンジュンプリオクと同じ船に乗ることを望んでいません。
リドワンによれば、パチンバン地域の構造は、空間的に組織化されていない北ジャカルタの港よりもはるかに優れており、その結果、経済的売上高は最適ではありません。
「これを承認すれば、タンジュンプリオクのようには起こらないだろう。港は機能しているが、タンジュンプリオクへの空間計画はうまく整理されていないため、最適ではない」と彼は述べた。
リドワンはまた、パチンバンを世界クラスのパイロットにしたいと述べた。工業団地は工場でいっぱいであるだけでなく、他の都市のように住むことができると彼は言いました。
「一般的な都市のように。広場があり、ジャラン・スディルマン・タムリンのように、ゴルフやレクリエーションなどがありますが、その活動の中心は港の経済です」と彼は言いました。
この計画は単なる理想ではありません。リドワンは11月18日水曜日に、チレボン、パチンバン、マジャレンカ（レバナ）地域の13の新しい都市の1つである3万ヘクタールの地域をカバーするスバンスマートポリタンの起工式を実施すると述べました。
「これは歴史的な出来事です。パチンバンを経済機関車のプリマドンナとして持つレバナ地域はおとぎ話ではなく、遠くはありませんが、近くにあります。これは水曜日に画期的な30ヘクタールの精神を開始します。景気回復、ジャワの経済回廊の中心の精神」と述べた。 。
メトロポリタンレバナのパチンバン部分Patimbanは、チレボン、スバン、マジャレンカ（レバナ）の大都市圏に含まれる13の新しい工業都市の1つです。この地域は、スメダン、マジャレンカ、チレボン、スバン、インドラマユ、クニンガンの7つの地域と、チレボン市を含む西ジャワ州の北部/北東部をカバーしています。
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リドワン氏は、レバナメトロポリタンは西ジャワの将来の経済成長の原動力になると予測されていると述べた。とりわけ、統合され、革新的で、協調的で、競争が激しく、持続可能な工業団地の開発を通じて。
「レバナでは、13の未来都市が見られます。「レバナは西ジャワの未来です」。レバナ地域は西ジャワの7つの新しい経済の1つでもあります。西ジャワの新しい経済はダイナミクスの解決策になると期待されています。彼は11月16日月曜日の西ジャワ投資サミットで、35000地域の州での開発問題。人口5000万人近くの平方キロメートル」と述べた。
バンドンの前市長は、レバナメトロポリタンは地域のすべての住民に社会的に公正な経済を提供することが期待されていると述べました。したがって、地域社会が開発プロセスに関与する必要があります。
「レバナを10年から30年は発展させたくないが、地元の人々はただの観客であり、石は他の島から来ており、食糧供給は地元ではなく、住民はただの警備員であり、住民はただのオフィスボーイである、私はしたくない。提示する」と彼は言った。
参考までに、パチンバン港の開発は3つのフェーズに分かれています。第2段階では、2021年に建設が開始されます。この継続的な開発により、港湾コンテナの容量は2023年までに375万TEUに達することを目標としています。
2021年に、運輸省はパチンバン港に66ヘクタールのコンテナ、375万TEUのコンテナ、60万CBUの容量の車両ターミナルを建設する予定です。
次に、次のフェーズまたは第3フェーズで、運輸大臣のBudi Karyaは、最大750万から1400万TEUのコンテナを収容するためにパチンバン港をターゲットにしています。 Patimban開発の完了は、2027年に完了することを目標としています。
この港の建設では、ナビゲーションの準備、検疫手順、アクセスの改善など、セキュリティのさまざまな側面が考慮されます。バス停などの公共交通機関の修理を含みます。
運輸省は、地域社会の経済を後押しするために、海事水産省と協力して、住民に起業家教育を提供します。政府はまた、漁師のためにより大きな能力で船舶支援を提供するでしょう。
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