ジャカルタ - ジャカルタとその緩衝地帯の数が浸水しています。当局は気象修正技術で雨を制御するために動いています。はい、雨を制御します。洪水ではありません。しかし、気象の変更は単なる近道であり、道のりのようにしか見えません。それは本当に解決策ではありませんでした。実際、実現していないのは、実際にはこのショートカットから生じる悪影響です。
ジャカルタ、タンゲラン、ベカシを浸水させた大規模な洪水の2日後、私たちは気象修正のプロセスを直接見るために技術評価アプリケーション庁(BPPT)に飛びました。クムロニブス雲を貫通して、キッチンソルト(NaCI)やCaCI2などの湿気性物質を何十トンも播種し、雨の可能性を明らかにした種苗を雲にまきました。
私たちを乗せたCN95航空機の機長であるジランは、ジャカルタ本土、ボゴール、デポック、タンゲラン、ベカシ(ジャボダベク)に到達する前に雨を刺激するために気象修正技術が行われたと説明しました。クラウドの苗を決定するには任意ではありません。チームは飛行機に取り付けられた気象レーダーを使用して雲の苗を検出しました。
「航空機に挿入された8台のコンソールからなる苗材は2.4トンもまくりました。その後、スンダ海峡エリアへのフライトを行い、大ジャカルタ地域に到達する直前に雲が雨になるという目標のスンダ海峡の周りに雲をまきます。したがって、洪水は回避されるか、発生する洪水のリスクを最小限に抑えます」と、1月3日金曜日にジランが言いました。
「飛行の実装の場合、我々が見ることができる潜在的な雲は、航空機にインストールされた気象レーダーを使用しています。その後、まだ日中であれば視覚的にも見ることができ、視覚的に実行します。これは、CB雲や積乱雲など、雨の可能性がある雲の異なるタイプを識別することができます」と、彼が付け加えました。
BPPTは、この動きが実りあることをよく知っています。ジャカルタ本土とその周辺地域では雨が降りなくなりました。先週の土曜日、1月11日、BPPTハマム・リザのHEADは、彼の党がジャカルタの雨を防ぐために気象修正技術をより集中的に適用すると述べました。BPPTは、飛行の4〜5選撃で苗塩の供給を運ぶために2機を飛びます。
「最大4~5便のフライトを運航します。これは、非常に高い降雨の可能性を減らすための努力です」と、彼はプレスリリースで言いました。
雨、何が悪いの?
当局は、洪水を防ぐことに成功した胸をなでることができます。しかし、同時に、権威も頭をノックする必要があるように感じますが、正確に何を排除しようとしていますか?雨や洪水?気象修正技術では、雨のどこが悪いのかと尋ねることができるような気がします。
このことは適切に考える必要があります。なぜなら、天候の変更はリスクがないわけではないからです。環境専門家のタルソーン・ワリョノ氏は、気象改質技術は地下水供給を混乱させる可能性があると述べた。彼は、気象改変は、水循環を混乱させる可能性のある酸性雨を奨励する可能性があると説明しました。
水循環は、大気から地球へ、そして再び大気に戻る水の連続循環です。Tarsoenによると、人間は人間のニーズを満たすために地下水を使用することを余儀なくされているため、不適切な気象改変はサイクルに損傷を与えます。雨は地面の水を豊かにしますが、決して落ちることはありません。
「この場合、システムが破損します。「地下水は人間にとって重要ですが、雨水とバランスが取れていない」とタルソーンは1月13日(月曜日)CNNIndonesia.com書いた。
また、雨は何らかの形で祝福と解釈されるべきです。その証拠は、大雨が1月1日に洪水を引き起こし、同時に汚染に囲まれたジャカルタの数ヶ月間の干ばつを浄化したことです。洪水が発生した日、ネチズンは2019年7月26日と2020年1月1日にジャカルタで大気質監視の結果を共有しました。
その結果、7月の大気質指数(AQI)は、この数字が184に達し、不健康であることを示しました。1月1日付の大気質試験では、異なる結果が見られました。共有された写真では、ジャカルタの大気質は24 AQIの数を示しています。つまり、雨が降るとジャカルタの空気がとても良い。残念ながら、土地は雨の祝福を受ける準備ができていません。
これからこのpic.twitter.com/BismSambH5
— ザフィラ(@firawayf) 2019年12月31日
ソリューション。
政府、中央、地域はジャカルタの洪水に対処するために協力しています。残念ながら、あまり確立されていない協力。中央政府は、スカマヒとシアウィの2つのダムの建設の継続を望んでいる。このダムは、上流から下流までの洪水管理を実現すると考えられています。
「大統領は、それが継続することを指示しました。そこで、上流のジャカルタの洪水の処理は、スカマヒダムとシアウィダムの2つのダムを建設します。「我々は2020年にすべてを終えます」と、公共事業・公営住宅大臣(PUPR)バスキ・ハディムルジョノは1月5日(金曜日)にWartaekonomi.com書きました。
バスキによると、ダムの土地取得の進捗状況は95%に達している。次に、物理的な開発を行うだけです。上流のダム建設に加えて、政府は下流地域で多くの開発プログラムを継続し、そのうちの1つはチリウン川の正常化である。
ここには何かがあります。ジョコウィの意志は、帰化を選択すると言われるDKIジャカルタの州政府(ペンプロフ)の計画に沿っていません。洪水を解決せず、両者は代わりに条件をめぐる議論に巻き込まれた。アニスは、正規化と帰化の間に違いはないと言いました。どちらも川の体を広げるという概念を持っています。
違いは、正規化は川の体を解体することだが、帰化は川の体に沿って土や木を提供することによって川の体の周りの吸収領域を回復することである。他の類似点では、2つは首都の洪水防止のためのマスタープランです。
ジョグジャカルタから、ガジャマダ大学(UGM)の教授の声はジャカルタで権威論争を破った。水文学の専門家から、ラフマド・ジャヤディとブディ・サントソ・ウィニョスカルトがあります。水文学と沿岸工学の専門家を代表して、ヌル・ユノノとバンバン・トリアトモジョが出席しました。さらに、川の保全活動家スラトマンとウグムの環境研究センターの会長、モハマド・プラモノも声を上げた。
すべての合意されたジャカルタの洪水管理ソリューションは、まず非常に大規模なジャカルタの開発を見て行われなければなりません。「ジャカルタでの開発は素晴らしい。一方、都市部の排水能力を高めることは困難である。では、何ができるのでしょうか。「社会と政府は何かを始めなければならない」とラフマドは1月7日Liputan6.com書いた。
1つ目は降雨再充電です。ジャカルタでは、建物の設置には、浸潤井戸を作る義務が伴わなければなりません。その要件は、建築許可 (IMB) に含める必要があります。第二に、環境影響分析(AMDAL)による制御。言い換えれば、すべての主要な地域開発計画は、潜在的な洪水リスクの計算を通過する必要があります。
次に、正規化する。水理という用語を参照すると、正規化は、生命の源として川の機能を復元すると解釈することができます。Aniesという用語を指すとき、正規化は、社会的、経済的、環境的側面に関する考慮事項を持つ帰化よりも理にかなっています。帰化は概念的に良いです。
しかし、その背後には結果があります。帰化の概念における水の速度は、正規化よりも遅いです。実際、水率の加速は、ジャカルタの洪水の影響を減らすために必要なことの1つです。「この溶液は現在、水が速く、狭い空間であり、水がより速く流れ、浸食に耐性があるように滑りやすい壁を与えられ、人工的でなければならない」とRachmad氏は述べた。
洪水の原因となる雨に関連して、ジャカルタは水が適切に避難するために内部排水機能を最適化する必要があります。排水システムは、特に水の管理に関しては正確でなければなりません。雨が降ると水はどこで流用されるのでしょう。
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