MRTジャカルタ、8月10日からグロードックとコタに交通工学を適用 

イラストANTARA

ジャカルタ - PT MRTジャカルタ(Perseroda)は、2026年8月10日からグロドックとコタ地区で交通工学を実施します。車両の流れの調整は、グロドックとコタ地下鉄駅と約690メートルの連絡トンネルの建設を含むMRTジャカルタフェーズ2A CP203の建設をサポートするために実施されます。

PT MRTジャカルタ(Perseroda)のコーポレートセクレタリー部門責任者であるレンディ・プリマルティョ氏は、交通工学はマンガ・ベサールからコタまで伸びるプロジェクトの建設段階の一部として適用されたと述べた。

「PT MRTジャカルタ(Perseroda)は、建設作業の段階の一部として、2026年8月からCP203のMRTジャカルタフェーズ2Aの建設エリアで交通工学を実施します」とレンディは8月7日金曜日の声明で述べました。

グロドック駅エリアの交通工学は、2027年5月17日まで3段階で実施されます。第1段階では、ジャラン・ガジャ・マダの双方向の流れは、一部の道路区間で逆流方式でジャラン・ハヤム・ウルークを通過します。

「以前ジャラン・ガジャ・マダを使用していた双方向の交通の流れは、ジャラン・ハヤム・ウルク(一部の道路の逆流)を介して迂回されます。この期間中、ジャラン・ガジャ・マダの北に向かう1車線は開いたままです」と彼は言いました。

MRTジャカルタはまた、ジャラン・ケムヌインIV、ジャラン・ケムヌインVI、およびその周辺の居住者と訪問者の小型車両のために、ジャラン・ガジャ・マダの西側に1つの追加の車線も用意しています。

第二段階では、Jalan Kemurnian VIからJalan Gajah Madaへの直接アクセスが一時的に閉鎖されます。ただし、居住者と訪問者のアクセスは、ノボテルホテルの北ゲート前のエリアを介して引き続き提供されます。

第三段階では、ケムヌイン・ヴィー通りからジャハン・マダ通りへのアクセスが再開され、ノボテルの北ゲートからジャハン・マダ通りへの直接アクセスは、作業中に一時的に閉鎖されます。

グロドックに加えて、交通工学は2027年1月15日までコタ駅エリアでも実施されています。南ゲート通りとアセムカ交差点で設定され、コタ駅と北側入り口を結ぶ地下回廊の建設を支援します。

南ゲートストリートでは、南から旧市街に向かう車両の流れは西側レーンを使用します。北から南への車両は西側を通って迂回され、その後東側を通って迂回され、西側を通って再び出てきます。

「この段階では、ジャラン・ピントゥ・ベサール・サントルの店舗に向かうバス・トランスジャカルタ、地域住民、および車両のためにそれぞれ1車線が割り当てられます」とレンディは言いました。

一方、シンパン・アセムカでは、シンパンの中央部分は建設作業エリアとして使用されるため、北ゲートロードから南ゲートロードへの交通の流れ、またはその逆はプロジェクトエリアの西側を通って迂回されます。

レンディ氏は、すべての交通工学は、DKIジャカルタ交通局とメトロジャヤ警察の交通局との調整を通じて行われたと述べた。

「人々は、スムーズさと安全のために、現場の職員の指示に従って、交通標識に従うよう促される」と彼は締めくくった。