ジャカルタ - マレーシア政府は、バントンのチェンカレンにあるスカランホッタ空港(ソエッタ)で逮捕されたマレーシア航空(MAS)の副操縦士のように、麻薬密輸行為を防止するために空港エリアに警察官を配置することを検討しています。
「航空安全に関わることは、現在、任務を遂行している人員が支援警察(特別警察)であるため、マレーシア警察のメンバーを配置する必要があります」と、マレーシア通信大臣兼マレーシア政府スポークスマンであるファフミ・ファズジルは、8月5日水曜日にANTARAが報じた。
これまで、マレーシアの空港での物品のチェックプロセスは、マレーシアの支援警察によって支援された移民官によって行われてきました。
マレーシアでは、補助警察または特別警察は、警察補助の文字を備えた警察官に似た制服を着用するボランティアまたは市民階級の人々であり、空港、駅、その他の公共エリアなどの公共エリアの安全を維持する警察の任務を支援する任務を委任されています。
ファフミは、マレーシアの副操縦士の事件に関する詳細な報告書を受け取り、検討した後、空港エリアに警察を配置する決定が下されるだろうと述べた。
マレーシア警察も、麻薬密輸の抜け穴になる可能性のある空港の側面を検討するよう求められている。
「誰が関与している可能性があるのかを知ることも必要です。関与している者は裁判所に直面し、ギャップがすぐに閉鎖されるようにいくつかの包括的な行動を取る必要があります」と彼は説明しました。
現在、MSOの頭文字を持つマレーシア航空の副操縦士の事件は、インドネシア共和国の警察によって処理されています。MSOは、バントゥン州タンゲランのスカランハッタ空港を通過して26キログラム(kg)のエクスタシー70,144個を密輸しようとして、インドネシア税関によって逮捕されました。
一方、マレーシア当局はまた、MSOがマレーシアからインドネシアにエクスタシーを運ぶのを助けるためにクアラルンプール国際空港(KLIA)のスタッフまたは職員の関与の疑いを調査しています。
ファフミ・ファズジルは、マレーシア政府はまた、マレーシア航空に、航空乗務員の健康診断プロトコル、特にパイロットと副操縦士を改善することを含め、航空乗務員の背景を再検討するよう奨励していると述べた。
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