ジャカルタ - リアウ諸島(ケプリ)のアナマバス諸島リージェンシーの合同SARチームは、地元の水域で連絡が途絶えたと報告されたKMサマudra Jaya Kelautanの捜索を拡大するためにヘリコプターを配備しました。
ナトゥナSAR事務所のアブドゥル・ラーマン長官は、船の行方不明になったとされる地域の掃討を加速するために、捜索作戦の2日目である火曜日に空軍の要素を派遣したと述べた。
「チームは、KMサマドラジャ・ケラタンに対する2日目のSAR作戦を支援するために、マタクから4つの捜索エリアポイントからマタクまでのルートで4つの捜索ポイントで航空監視を実施しました」と、8月4日火曜日にANTARAが報告したように彼は言いました。
彼は、PT Medco Energy International Anambasが所有し、Pelita Air Serviceが運用するSikorsky S-76C++ PK-PUWヘリコプターを使用して空気を監視したと説明しました。
彼によると、ヘリコプターの使用により、捜索エリアが拡大され、海上の要素に頼るのではなく、掃討プロセスがより迅速に行われる可能性があるという。
空中だけでなく、海上の要素を使用してSAR作戦も実施されています。しかし、SARチームは、KM Samudra Jaya Kelautanの存在や船の4人の乗組員の兆候を見つけていないと彼は続けた。
ナトゥナSAR事務所は、KM Samudra Jaya Kelautanは、土曜日に魚を運ぶことによってバタムに向かうタレムパのアイルセナから航海した10総トン(GT)の貨物船であると記録しました。船は日曜日にバタムに到着する予定でした。
しかし、月曜日(3/8)まで、彼はニュースを伝えなかったので、彼は行方不明と報告され、報告を受けた日にSAR作戦が行われました。
「船の乗組員は、サムスル・バハリ(54)、アザン(41)、アワン(65)、ハンデイ・ヤディ(40)の4人です」と彼は言いました。
捜索を加速するために、ナトゥナSAR事務所はまた、タンジュンピナンSAR事務所とマレーシアのマレーシア救助調整センター(MRCC)に調整電報を送信したと彼は言った。
SAR作戦には、アンバサのSARポスト、タレンプラ海軍、アンバサ諸島リージェンシーのBPBD、タレンプラSROP、アンバサ諸島リージェンシーのHNSI、およびPTメドコ・エナジー・インターナショナル・アンバサの航空要素の支援が含まれます。
アブドゥル・ラーマン氏は、捜索作戦中の天候状況は、南から約12ノットの風、視程10キロ、曇りの天候で比較的良好だったと述べた。
彼は、KMサマudra Jaya Kelautanの存在と船員の生存が知られるまで、すべての海と空の要素を最適化することによって、捜索が継続されることを強調した。
「アナマバス海域を航行する漁師や船乗りにも、捜索中の船舶の存在の兆候を見つけた場合は直ちに報告するよう呼びかけています」と彼は言いました。
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