9月1日から、トランスジャボデタベックブロックM - スカルノハッタ空港の料金はRp15,000になります 

写真:ダイア・アユ-VOI

ジャカルタ - DKIジャカルタ知事は、2026年9月1日からブロックM - スカルノハッタ空港またはトランスバンダラルートのトランスジャボデタベック料金を15,000ルピアに設定しました。

この料金は、SH2路線サービスが約4ヶ月間試験運転を行い、3,500ルピアまたは通常のトランシャジャータ料金と同様の料金で運航した後、DKIジャカルタ知事の2026年第685号決定によって設定されました。

DKIジャカルタ交通局のブディ・アワルディン局長は、15,000ルピアの料金は料金の引き上げではなく、試験期間の終了後に公式料金が設定されたと主張した。

「知事は、2026年の第685号知事令を発行し、スラットブロックM空港の公共交通サービス料金をスカルノハッタ空港で15,000ルピアの料金で設定しました」と、7月31日金曜日にDKIジャカルタ市庁舎でブディは述べました。

ブディ氏は、この決定は7月31日に決定され、2026年9月1日に発効したと説明した。今後1か月間、DKI州政府は新しい料金が適用される前にコミュニティに社会化を行います。

「これは増加ではなく、これは決定であり、以前は決定されていなかったため、試験期間です。したがって、これは社会保護の目的で定められた料金と料金です」と彼は言いました。

ブディ氏は、関税の決定は、試験期間中の評価結果、学術研究、世論調査、およびさまざまな関係者のフィードバックに基づいていると述べた。

しかし、15,000ルピアの料金は、ブロクマ-スカランハッタ空港のルートにのみ適用されます。一方、SH1カリデレス-スカランハッタ空港オフィスからトランスジャボデタベックの料金は、まだ議論の段階にあります。

「カリデレス・スカルノ・ハッタについては、まだ決定されていません。それはまだ、ジャカルタの内部にあるトランスジャカルタの料金とトランスジャボデタベックと一緒に検討に入っています」とブディは言いました。

続いた後、PTトランスジャカルタのウェルフゾン・ユザ社長は、ホリデーシーズンに先立って、2026年3月12日にSH2サービスが運行を開始したことを明らかにしました。試験期間中、ルートは3,500ルピアのトランスジャカルタの通常の料金を使用しました。

彼によると、トライアル期間中のTransbandaraユーザーの数は、かなり安定した傾向を示しています。このルートは現在、月に55,000人以上の乗客、または1日あたり約1,800人から1,900人の乗客を運んでいます。

「約20分間隔で13台のバスを運行することで、このサービスは代替手段となっています。なぜなら、市街地から空港まで、すでにいくつかのモードがあり、これがコミュニティにとって代替手段になるからです」と彼は言いました。

ウェルフィゾンは、SH2路線の乗客の性格はトランスジャカルタ路線の大部分とは異なることを明らかにしました。このルートでは、週末の乗客数は平日よりも高くなります。

「SH2ルートとは異なり、休日にはより多くの人がいます。したがって、通常の日の6%以上差があります。したがって、私たちは実際にこれを空の輸送を使用して動員される人々によって使用されているのを見ます」と彼は言いました。

また、トランスバンダラ料金は、スカルノハッタ空港への自家用車での旅行費用と比較してまだはるかに安くなっていると強調した。

「ブロックMから空港まで車両に乗ると、有料道路を通ると、1回の旅行で28,500ルピアの有料道路を支払うことになります。だから、トランスジャカルタの友人が、8人を運ばなければ、それはわずか28,000ルピアです。だから、通行料を支払うために、実際にはまだ十分ではありません」とWelfizonは結論付けました。