ジャカルタ - 日本は、2026年1月から6月にかけて1兆円、約62億ドルの貿易赤字を記録した。イラン戦争とホルムズ海峡を通じた輸送の混乱は、中東からの石油輸入を押し下げ、円安は輸入コストを膨らませました。
7月22日水曜日に引用された共同通信は、日本の財務省の予備データが中東からの原油輸入が26.4%減少し、4,731万キロリットルに達したと報じた。
2月末に米国とイスラエルがイランを攻撃した後、減少が発生しました。その後、日本政府は燃料需要を維持するために他のサプライヤーを探しました。
米国からの石油輸入は210.3%増の570万キロリットルに急増した。この数字は、1979年に比較データが利用可能になった後6カ月間の最高値となった。
6月だけでも、米国からの石油輸入は5.6倍の272万キロリットルに増加した。
日本が輸入石油に大きく依存していた時期に供給源の変化が起こった。イラン戦争以前、同国の石油輸入の90%以上は中東からのものでした。
財務省の幹部は、6月の日本の原油輸入量は前年同月比86%以上だったと述べた。
日本はまた、7月の原油輸入目標を前年と同等に達成することが期待されている。
しかし、輸入量を維持する努力は、コストの上昇を抑えることができませんでした。米ドルに対する円安、原材料価格の上昇、ホルムズ海峡の航行障害により、輸入額は膨らんだ。
輸入額の増加は、輸出の堅調な成長よりも大きかった。
昨年同時期に比べ57%減少したものの、日本は10期連続で貿易赤字を記録した。
貿易赤字は、輸入額が輸出額よりも大きい場合に発生します。
日本の輸入は2026年上半期に10.7%増の61.67兆円に増加した。増加は、台湾の半導体需要、非鉄金属、スマートフォンによって後押しされた。
輸出は13.7%増の60兆6600億円で増加した。主な牽引力は、中国への半導体や電子機器の輸出と、EUを含む多くの市場への自動車の輸出でした。
米国と日本は3.15兆円の貿易黒字を記録した。輸出は、掘削機や電気自動車の需要のおかげで増加した。
しかし、米国からの輸入は、原油、液化石油ガス、LPG、石油製品の購入により、より速く成長しました。
一方、日本は中国との貿易赤字が4.64兆円だった。
両国の輸出入はともに2桁成長し、1979年以来の最高水準に達した。台湾問題をめぐって東京と北京の関係が緊張しているにもかかわらず、貿易は活発なままである。
取引される主要な商品は半導体と電子機器です。これらの商品の取引は、人工知能の成長によって促進されています。
6月だけでも、日本は4069億円の貿易赤字を記録した。
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