2026年12月までに建設、DKI下院ケネス:ラテメンテンのフライオーバーは市民の願望から始まった 

DOK. ISTIMEWA

ジャカルタ - 西ジャカルタのグロゴル・ペタムバンにあるラトゥメン川橋の建設は、何年もの間、鉄道の通過による渋滞を嘆いていた住民の願望から始まったと言われています。現在、プロジェクトの作業は急いでおり、2026年12月に完成する予定です。

DKIジャカルタDPRD委員会Cのメンバーであるハーディヤント・ケネスは、フライオーバーの建設提案は、2024年にラトゥメンテン地域で休暇を取ったときに現れたと述べた。当時、住民は毎日発生する渋滞を解決するソリューションを求めました。

「2024年に、私は休暇中にこの地域(ラトメンテン)を訪問しました。住民は、混雑した鉄道の通過の影響で渋滞を解消するためにフライオーバーを建設するよう要請しました」と、7月2日木曜日にDKIジャカルタのプラモノ・アンン総督を伴ってラトメンテンフライオーバーの建設をレビューしたとき、ケネスは言いました。

ケネスによると、当時は予算の制約のため、建設は直ちに実現できなかった。彼はその後、プロジェクトがオークションプロセスに入る前に政府に調査を依頼しました。

「結局、私はこの問題に関する調査を依頼しました。その後、オークションプロセスに入り、今やその結果が見え始めています。うまくいけば、知事の期待どおりに時間通りに完了することができます」と彼は言いました。

フライトオーバーを建設するだけでなく、このプロジェクトは公共交通機関と統合されるように設計されています。その後、トランスジャカルタ停留所とKRL駅、および障害者、高齢者、妊婦、ベビーカーユーザーがより簡単にアクセスできるようにエレベーターを備えた人横断橋(JPO)を接続するスカイウォークが建設されます。

「統合施設の存在は、車両の流れを円滑にするだけでなく、交通機関の乗り換えをする歩行者の快適さを高めることが期待されています。トランスジャカルタ停留所とKRL駅に直接接続されたスカイウォークがあるため、人々はもはや混雑した交通の流れの真ん中で渡る必要はありません」と彼は言いました。

一方、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、ラトゥメンテンフライオーバーの建設は現在55.2%の進捗率に達したと述べた。2,590億ルピアの投資額を持つプロジェクトは、2026年12月15日に完成する予定です。

「ラテメンテンのフライオーバーは、ジャカルタで最も待望のフライオーバーの1つです。なぜなら、ここに朝、午後、昼に見てみると、渋滞は非常に高いからです」とプラモノは言いました。

建設が完了した後、DKI州政府はまた、この地域にある鉄道の横断路を閉鎖する予定です。すべての車両は、列車の線路と接触しなくなるように、フライオーバーを横切って方向付けられます。

「したがって、この鉄道の横断路がもはや妨げられず、当時ベカシで起こったように事故を引き起こさないように、誰もが上に登らなければなりません」とプラモノは言いました。

グロゴール・ペタムバン・プラダナ・プトラ副地区長官は、ラトゥメン川の建設は、この地域での渋滞を克服するために何十年も伝えられてきた住民の願望への答えであると述べた。

「これは何十年もの人々の待望のものです。アルハムドゥリッラー。議長と知事の皆さん、ありがとうございます。このフライオーバーが渋滞の問題に対する答えになることを願っています」とプラダナは締めくくりました。