日本はガソリンミニタクシーを使い始め、狭い道路が標的になります

日本の福岡県北九州市にガソリン燃料のミニタクシーが停まっている。この車両は、政府がこのタイプの車両の運用制限を解除した後、日本で最初のミニタクシーサービスの一部です。写真:京王ニュース

ジャカルタ - 日本は、政府がこのタイプの車両の制限を撤廃した後、ガソリン燃料のミニタクシーを運行し始めました。タクシー業界が運転手不足に苦しんでおり、多くの地域がまだ交通手段の選択肢が限られているため、この措置がとられました。

7月2日木曜日に引用された共同通信は、第一光合成株式会社が金曜日に福岡県北九州市に最初の2台のミニタクシーを発売したと報じた。同社は、この夏までにサービスを他の16の都道府県に拡大する予定です。

小型車は、狭い道路で運転し、機敏に運転しやすいため、選択されました。第一工務社は、ミニタクシーがより多くのドライバーを引き付け、買い物や病院に行くための交通機関を必要とする人々にサービスを提供することを望んでいます。

「私たちは、狭い道路でさえ、自宅のすぐ外で顧客を拾うことができます」と、42歳の運転手サオリ・ヤマモトは言いました。

以前は、日本のミニタクシーはソーシャルウェルフェアサービスと電気自動車でのみ使用できました。日本の国土・インフラ・運輸・観光省がタクシー業界の要求に続いて6月1日に制限を解除する通知を発行した後、この規則は変更されました。

Daiichi Koutsu Sangyoのミニタクシーは、原則として3人の乗客を輸送できます。料金は通常のタクシーと同じです。

オペレーターにとって、ミニ車は調達とメンテナンスのコストが低くなります。乗客にとって、利点は、より大きな車両がアクセスできない地域へのアクセスにあります。

第一工業社長の田中亮一郎氏は、同社は適切な輸送手段がない地域を減らしたいと述べた。

「私たちの使命は、交通手段のない地域を排除することです。ミニカーは発展しており、顧客は不快に感じることなく乗ることができます」と田中氏は述べています。