新幹線500系とイエロードクターが引退、日本は鉄道の2つのアイコンを失う

高速鉄道検査車両「ドクターイエロー」が日本を駆け抜けました。新幹線線路の状態を検査するために使用されるこの象徴的な列車は、数十年にわたって運行した後、2027年1月に引退する予定です。写真:京王ニュース。

ジャカルタ - 日本は2027年に2つの高速鉄道アイコンを失うだろう。JR Westは、新幹線500シリーズとドクターイエロー検査列車が2027年1月に定期サービスから退役することを確認しました。

6月24日水曜日に引用された共同通信の報告によると、新幹線500シリーズは、最初に運行してから約30年後の2027年1月13日に定期サービスを停止します。

この列車はかつて世界で最も速い新幹線の一つでした。1997年に乗客にサービスを開始したとき、500シリーズは時速300キロで運行することができました。

形状は簡単に認識できます。車体に青い線があり、長い細長い鼻が弾丸のように見えるように見えます。

JR西は、2027年7月に車両が完全に引き揚げられる前に、特別サービスのために新幹線500シリーズを使用し続けます。

500シリーズは、東京駅と博多駅を結ぶのぞみ号で運行していました。しかし、2010年以降、この列車は新大阪と博多の間でのみ運行されています。

その人気は特別なバージョンでも強化されています。シリーズ500は、アニメのネオンジェネシスエヴァンゲリオンとサンリオのハローキティのキャラクターとのコラボレーションで登場しました。

JR西日本社長の倉坂正治氏は、同社は列車シリーズに感情的な結びつきがあると述べた。JR西日本は、多くの人々が列車の引退の瞬間を見ることができる機会を準備すると述べた。

500シリーズに加えて、JR西は2027年1月にT5エディションのイエロードクターも退役させます。この黄色い電車はこれまで、東海道新幹線と山陽新幹線での障害の検査に使用されてきました。

T5の引退は、2025年1月に最初に停止された中部日本鉄道株式会社のT4版のイエロードクターに続きます。

JR西はイエロードクターの特別な代替品を用意していません。障害検査装置は、N700Sの列車に設置されます。

イエロードクターは日本の国民の心に特別な場所を持っています。この列車は、ファンがそれを見て幸せになることができると信じることで有名です。