ペルタマックス価格の上昇に同意、UGM専門家:政府はもはや抑制できない

ガソリンスタンドの従業員が燃料を充填している。 (ANTARA-M Agung Rajasa).

ジャカルタ - 多くの学者たちは、6月10日水曜日にPertamax(RON 92)の価格を1リットルあたり16,250ルピアに引き上げる政府の政策を支持しています。これは、世界的な石油価格の高騰と世界的な地政学的不確実性による財政圧力の増加の中での現実的なステップと見なされています。

ガジャ・マダ大学(UGM)のエネルギー経済学者、ファフミー・ラディは、価格調整は基本的に、市場メカニズムによって決定され、他の国々によってすでに実施されている非補助金燃料としてのペルタマックスの特性に従うと評価した。

「RON 92またはPertamaxは、実際には非補助燃料であると思います。価格は通常、経済価格に従って市場メカニズムに基づいて設定されます」とFahmyは連絡を受けたときに言いました。

彼によると、政府は2026年3月以来、コミュニティへの経済的影響を緩和するためにPertamaxの価格の上昇を抑制していました。しかし、ペトラミナに支払わなければならない補償負担が増加するにつれて、政府の財政余地はますます限られており、価格調整は避けられなくなりました。

「そうです。実際、Pertamaxの価格を上昇させないように維持するために、政府によってもはや拘束することはできません。なぜなら、財政負担がますます重くなっているからです」と彼は言いました。

ファフミー氏は、この政策は政府が国家予算の圧力を軽減するのを助ける可能性があると評価した。しかし、その有効性は、政府が1リットルあたり10,000ルピアで販売されているペルタマックスからペルタリットへの消費者の移動を制御する能力に大きく依存します。

彼は、価格の格差が拡大するにつれて、ペルタマックスのユーザーの一部が補助金燃料に切り替える可能性があると警告した。したがって、政府は規制と監督を強化し、エネルギー補助金が適切な目標であり、財政節約の目標を達成できるようする必要があります。

Fahmyと同様の考えで、マナド州立大学(UNIMA)の経済学者、ロバート・ウィネランガンは、ペルタマックス価格の上昇は、不安定な世界情勢の中での国家予算の健全性を維持するための政府の努力の一部であると説明した。

「政府は、ペタマックスは実際には政府の介入を受けるべきではない燃料であるため、国家予算の負担を軽減しようとしています。政府が介入したのはパータライトでした。したがって、政府はRON 92の価格を引き上げることで国家予算の負担を軽減します」とロバートは言いました。

財政圧力を軽減することに加えて、国内の燃料価格のバランスを隣接国と維持するために価格調整も重要であるとロバートは考えています。彼によると、価格差が大きすぎると、国家に損害を与える不正使用と違法取引の機会が開かれる可能性があります。

一方、ロバートは、ペタマックスの価格上昇による社会経済的影響は、政府がペルタライトまたはソーラーの価格を上げればそれほど大きくないだろうと予測しています。その理由は、ペタマックスのユーザーは一般的に中流階級の人々やより新しい車の所有者から来ています。

「影響はそれほど大きくないと思います。ほとんどの中下層社会はすでにペルタライトを使用しています。したがって、影響はそれほど重要ではないと思います。ペルタマックスまたはRON 92は、一般的により新しい車両で使用されています」と彼は言いました。

インドネシアは、世界的な原油価格の高騰の中、非補助金燃料価格の調整を最も長く保持しているASEAN諸国の一つであることが知られています。Trading Economicsの2026年3月〜4月のデータによると、ASEAN諸国間の燃料価格にはかなりの差があります。この違いは、エネルギー補助金政策、税制構造、国内石油および燃料の生産能力など、さまざまな要因の影響を受けています。

ASEANの最高から最低の燃料価格リスト:

ASEAN諸国の平均燃料価格のルピアへの換算(為替レート18,100ルピア/US $の仮定)は以下のとおりです。

1. シンガポール:US$2.38/リットル=Rp43.100/リットル2.フィリピン:US$1.52/リットル=Rp27.500/リットル3.カンボジア:US$1.25/リットル=Rp22.600/リットル4.タイ:US$1.25/リットル=Rp22.600/リットル5.ベトナム:US$0.74/リットル=Rp13.400/リットル6.インドネシア:US$0.59/リットル=Rp10.700/リットル7.マレーシア:US$0.50/リットル=Rp9.100/リットル

一方、2026年6月10日時点のインドネシアのペルタマックス(RON 92)価格は1リットルあたり16,250ルピアに調整されました。上昇にもかかわらず、この価格はシンガポール、フィリピン、カンボジア、タイのガソリン価格を下回っています。

このリストから、シンガポールは東南アジアで最も高い燃料価格の国であり続けています。同国の燃料価格はマレーシアに比べて4倍以上、インドネシアにはるかに高い。一方、マレーシアは地域で最も安い燃料価格の国として位置付けられ、インドネシアは全国平均燃料価格に基づいて続きます。