ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトのWHOOSHの疑惑の汚職を調査する機会を得ました。しかし、彼の党は、現在進行中の調査プロセスの発展を見るでしょう。
「(一般スプリニック発行に関して、編集者)は、後でその発展を見ていきます。なぜなら、この調査もまだ進行中であり、調査員がいくつかのことを行っているからです」と、5月5日火曜日に引用されたように、南ジャカルタのクニンガン・ペルサダにあるKPKの赤と白の建物で記者団に語ったKPKのスポークスマン、ブディ・プラセティオ。
ブディはさらに、ウーシュの汚職疑惑の捜査プロセスに制約はないと主張した。この事件は、時間の問題のために次の段階に上がっていないと言われている。
KPKの執行と執行の将来は、ブディ氏によると、まだ多くの事件、特に手錠の操作(OTT)に関連する事件を処理しています。
「開発がある場合、後でまだあります。なぜなら、手をつかまえるイベントは通常、疑いを引き起こすからです、はい、同様の慣行は他のセクターでも発生する可能性があります」と彼は言いました。
KPKは、ウーシュの汚職疑惑の調査において、犯罪事件の調査が継続されていると最後に述べた。主に土地の取得に関連しています。
調査された情報から、調査官は2025年11月にPT Kereta Cepat Indonesia Cina(KCIC)を含む多くの当事者から情報を要求した。
以前報じられたように、KPKはジャカルタ・バンドン・フッシュ高速鉄道プロジェクトの汚職疑惑の調査を実施している。このプロセスは今年の初めに始まったと言われています。
Whooshは、ジャカルタ - バンドンルートを142.3キロメートルで運行し、所要時間は約30〜45分であり、インドネシア共和国ジョコ・ウィドド(ジョコウィ)大統領によって発足した後、2023年10月から運用されています。このプロジェクトは、インドネシア政府と中国との協力です。
その時のプロジェクトの価値は、51億3000万米ドルまたは約82兆8000億ルピアに目標設定されただけでした。しかし、この数字は12億米ドル膨れ上がり、72億7000万米ドルまたは115兆ルピアに相当し、米ドルのレートは16,000ルピアと想定されています。
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