ジャカルタ - 警察の交通事故副局長(Subditlaka)は、東ベカスのKRLとKAアルゴブロモアンジェルクの衝突が、アンペラの一帯の交差点で電気タクシーの故障から始まったと主張した。
警察の交通警察のサブディレクター、コンポル・サンディ・ウェディエノエは、電気四輪車はレールの上にあるときに短絡または電気的障害を経験したと述べた。
「車両の問題の結果として、列車と車両が衝突し、他の列車の移動プロセスを妨害しました」とサンディは2026年4月28日火曜日に述べました。
彼は、電気自動車を含む最初の事件は、財産上の損失しか生じなかったと説明した。しかし、他の列車の旅が妨げられるという影響は続いた。
サンディによると、避難プロセスを待っているKRLは、線路の状態について完全に正確な情報を得ていなかったと考えられています。この状況では、KAアルゴブロモアンジェルクは時速約110キロで通過し、衝突が発生しました。
「情報と調整の欠如の結果として、いくつかの犠牲者が死亡したベカシ東駅で衝突が発生しました」と彼は言いました。
現在、電気タクシーの運転手は、ベカシ・コタ・メトロ警察署で確保され、さらなる調査を受けています。
「運転手は、ベカイスコタ地下鉄警察で確保され、さらなる掘り下げが行われました」とサンディは言いました。
国家警察は、事件の正確な連鎖を明らかにするために、調査を続けている。調査は交通事故分析(TAA)の方法を使用して行われます。
サンディは、TAA技術は事故の前、中、後に起こった出来事を再構築するために使用されると説明した。この機器は、360度で現場を記録し、4K品質の3Dビジュアライゼーションを作成することができます。
「その結果は、調査、起訴、裁判の過程で電子証拠になるでしょう」と彼は結論付けました。
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