バンドン - 西ジャワ交通局は、スカブミリージェンシーのチケバル-ジャンパング・テング地区の道路の損傷を食い止めるための極端な措置として、1年の懲役刑にまで、過大負荷(ODOL)の輸送を所有する会社の制裁や罰金を科すことを脅しています。
刑事制裁は、鉱山分配ラインでの定期的な秤量操作を通じて実施される、2009年の交通と道路輸送に関する法律(LLAJ)第22号の第227条および第307条を参照しています。
「私たちは、チケンバー-ジャンパング中央道路の定期的な計量作業を実施します。ODOL輸送の場合、所有者は制裁を課せられます」と、4月25日土曜日にANTARAが報じたように、西ジャワ交通局のダニ・グメラー局長は述べた。
この決定は、ジャワ南部のディッシュブが、石や石灰石などの鉱物輸送用のダンプトラックとトントンの大多数が、道路の技術的容量をはるかに超える貨物を運んでいることを特定した後に行われました。
ダニは、カラワン工業団地、チカラング、ジャカルタに材料を供給する大型車両は、平均で規定の2倍の負荷を運んでいると述べた。
「平均的な鉱山車両は、許容能力の150%から200%の負荷を運んでいると推定されています」とDhani氏は述べています。
上流の予防戦略として、ディシュブ・ジャワは、チケバル周辺の鉱山会社からジャンパング・テンガまで、会社敷地内に独立した天秤橋を建設するよう促した。これは、出庫するすべての車両が軸荷重基準(MST)を満たしていることを保証することを目的としています。
法執行機関と計量施設の義務に加えて、Dishubはまた、道路基準に準拠したトラックを転用し、道路インフラを永久的な破壊から保護するために、重要なポイントにMST警告標識を設置することを指示しました。
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