ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、運輸省(Kemenhub)の鉄道総局(DJKA)における鉄道線路建設の賄賂事件におけるDPR RI委員会Vのメンバーとして、パティ・スデウォの非アクティブな摂政の役割を調査し続けています。
隠されたものの1つは、中部ジャワと東ジャワの鉄道技術センター(BTP)の雇用提供者の資格条件に関連しています。
KPKのブディ・プラセティオ報道官は、運輸省の輸送統合・多様化局長であるモハマド・リスアル・ワサルを調査することによって、深化が実施されたと述べた。検査は、4月23日木曜日に南ジャカルタのクニンガン・ペルサダにあるKPKの赤と白の建物で行われました。
「捜査官は、中部鉄道技術センター(BTP)中部とBTP東部、特にSDW容疑者によって行われた仕事における候補者の調整、条件付け、プロットに関する資料を調査しました」とブディは4月24日金曜日の書面による声明で述べました。
さらに、同様の掘り下げは、アリ・ヘンドラトノの捜査官(PPK)から、ンロムボ鉄道保守局の鉄道保守の担当者として調査されました。
実際、ブディ氏は、捜査官は、運輸省の鉄道インフラ局のスタッフ、ディッキー・ヘンディック・クスビアントロ、ンロムボ鉄道メンテナンスセンターのモチャマド・アンディ・ハリー・ムルティ、およびスカミスキンの住民、プトゥ・スマルジャヤを含む他の当事者から情報も要請するだろうと述べた。しかし、彼らは呼び出しに応じなかった。
以前報じられたように、KPKは東ジャワ地域運輸省(Kemenhub)の鉄道局長(DJKA)の鉄道建設プロジェクトの賄賂事件を開発し続けています。最近、2020年から2024年までの期間、インドネシア共和国下院第5委員会の元メンバーであるスデウォが容疑者として指名されました。
さらに、KPKは、2019年から2024年までのDPR RI委員会Vのメンバーが資金の流れを享受することを調査することを約束しました。そのうちの1人は、当時のDPR RI委員会Vの議長であるラスラウスであり、裁判で10%のプロジェクト手数料を享受したと述べられました。
彼は、手数料を享受したとされるさまざまな派閥から、2019年から2024年までのDPR RIの第5委員会のメンバーと一緒に資金の流れを受け取ったとされる。その中には、リドワン・ベ、ハムカ・バコ・カディ、サダレストゥワティなどがあります。
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