ジャカルタ - インドネシア共和国ハッジ・ウムラ・オペレーター・ムスリム協会(AMPHURI)は、ハッジチケットのメカニズムの導入に関する議論は、インドネシアのハッジの長い行列の解決策を見つけるための努力の一部であると評価していますが、包括的に検討する必要があります。
「原則として、私たちは常に政府のあらゆる努力とポジティブなプログラムを支持しています。しかし、公共政策、特に礼拝と何百万人もの人々に関するものは、正義、法の確実性、そして人々の利益の原則に沿ったままであるように、深く検討する必要があります」と、4月13日月曜日にアンタラ、ジャカルタでAMPHURI Zaky Zakaria事務総長は述べた。
ザキは、巡礼券のアイデアは、複雑なハッジ管理における政策のイジャティハドの一形態と見なすことができると述べた。しかし、その実装は、公正で秩序があり、秩序あるサービスを強調する2025年の法律番号14の命令を参照する必要があります。
彼は、一般的にハッジチケット戦争の概念は、政府がプログラムとパッケージ価格を決定し、資格のある参加者が「早い者勝ち」または競争的スキームに基づいて選択に参加できるメカニズムにつながると説明しました。それでも、政策の技術的な詳細はまだ明確ではないと考えられています。
ザキはまた、ハッジの長い行列はハッジ財務管理庁(BPKH)の存在によるものだという考えを正しました。彼は、行列は機関が運営されるずっと前に起こっていたと主張した。
彼によると、長い行列は2009年から2013年にかけて現れ、登録の初期預金システムは1999年から始まっていた。一方、PKBHは、2014年のハッジ財政管理に関する法律第34号に基づいて、2017年にのみ有効になりました。
「つまり、行列はPKBHによって引き起こされるのではなく、構造的要因によって引き起こされる」とZaky氏は述べた。
彼は、巡礼の行列の問題の根源は構造的であり、世界の政策に基づくクォータの制限、クォータに比例しないイスラム教徒の人口の増加、巡礼への関心の高まり、そして人々の購買力の増加などであると評価した。
アムフリは、特に何十年も待っている何百万人もの巡礼参加者の公平感の喪失の可能性を伴う、巡礼のウォーチケットに関する批判的な記録を提供しました。さらに、このスキームは、貧困層に困難をもたらし、社会不安を引き起こす可能性があると評価されています。
財政面では、システムの変更は、PKBHの現在の約170兆ルピアに達するハッジ管理資金にも影響を与えるため、キューが削除された場合のメカニズムの明確化が必要です。
ソリューションとして、AMPHURIは、年間クォータの残りの使用をパイロットプロジェクトとして、追加のクォータの使用、および排他的な排他的なプログラムと非排他的なプログラム間の二重システムの実装など、いくつかの代替案を提案しています。
「ワランチケット・ハッジの議論は、解決策を模索する努力の一環として評価されるべきアイデアです。しかし、実装は慎重に行われ、データに基づいて行われ、ハッジ法の調整が必要であり、正義と持続可能性のシステムの原則を無視してはならない」と彼は言った。
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