デンパサール - バリ交通局(Dishub)は、運輸省(Kemenhub)が立ち上げた水タクシーまたは海タクシーのテストが2026年にテストされることを期待しています。
「現在、船と港のデザインを含む調査の完了は、今年中に試験を実施することが期待されています」と、4月10日金曜日にデンパサールでディシュブバリのIカデク・ムダラタ長官は述べた。
カデック・ムダルタ氏は、特にバリ空港Iグスティ・ヌラ・ライの入り口エリアから観光名所へのアクセスエリアでは、陸路の交通量の混雑の中、海上タクシーが代替手段になる可能性があると評価しました。
そのため、最初に実行されたルートは、I Gusti Ngurah Rai空港の隣にあるSekeh Beachから、正確にはBerawa BeachまでCangguに向かいました。
「これは、代替案を提供し、陸上交通の負担を軽減し、移動時間を短縮するためです。現時点では、このルートはセケビーチ - バラワビーチです」と彼は言いました。
海上タクシープロジェクト自体は現在、研究段階にあり、研究結果は、PT ASDPの権限になるため、バリディッシュブを含む関連機関の役割も策定します。
「はい、これは確かに企業によって実施されることが期待されていますが、このクロスでは、バドゥン当局がより重要な役割を果たしますが、後で実施される調査は、バリ州政府を含む準州の役割も定式化します」とカデクムダルタは言いました。
調査と試験が進行中であれば、運輸省の目標に従って、建設は2027年半ばまでと予想される、と彼は言った。
以前、水曜日(8/4)にジャカルタでバリ州知事ウェイアン・コスターも参加したDPR委員会Vの作業会議(Raker)で、運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、海タクシーが参加すると、より環境に優しい船を使用して1.5〜2時間の旅を30分に短縮できることを伝えました。
カング地区、特にベラワビーチも、バリ島で国内外からの観光客の訪問数が最も多い場所の1つであるため、選択されました。
このプロセスでは、現在、運輸省はPT ASDPを海タクシーオペレーターとして指名し、DED(詳細エンジニアリング設計)の研究を準備し、建設開始は2026年8月を目標としており、今年中に試験を目標としています。
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