メラック港の逆流はスムーズに、ピーク時に職員を配置する職員

日曜日明けのメラク港での逆流状況(ANTARA/デシ・プルナマ・サリ)

チレゴン - 2026年のイードの逆流のピークは、バンテン州チレゴン市のメラク港でスムーズに監視されました。日曜日の早朝、車両の流れは意味のある障害なしに流れた。

このスムーズさは、港の桟橋エリアに乗客や車両の集積がないことからもわかります。

フェリーから降りたばかりの四輪車や二輪車の数百台が、特定のエリアで混雑することなく、すぐに港エリアを出ることができます。

船の荷役プロセスは、関連機関間の良好な調整のおかげで非常に効率的に実行されます。

ラーンパン州バンダーランプン出身の1人の乗客であるラハマト(45)は、日曜日の早朝にメラク港で会ったとき、ジャワ州ベカシに向かっていたが、今年の逆流の円滑な流れを認めた。

「アルハムドゥリッラー、今年の逆流は非常にスムーズでした。船から出る時の行列はかなり速く、現場の職員は港の入出港のルートをすばやく指示しました」と彼は3月29日にANTARAから引用して言いました。

一方、バントゥン地域警察のAKBP Maruli Ahiles Hutapea広報部長は、バントゥン地域警察は、2026年3月28日から29日に、メラク港を経由してスマトラからジャワ島への2026年のイードの逆流のピークを予測していると述べた。車両の急増は、この期間に大幅に増加すると予想されています。

「スマトラからジャワへの車両の流れは、動きを支配すると予測されています。この状況は、現場の警察当局にとって主要な懸念事項です」と彼は言いました。

これは、バントン地域警察の車両の急増に対処する準備と一致しています。交通規制は、現場の職員によって最大限に行われます。

すべてのスタッフは、混雑を予測するために24時間体制で待機します。

人員配置に加えて、バントゥン警察は交通工学も準備しており、必要に応じてコントラフローシステムの導入などがあります。

このスキームは、特にジャカルタ地域につながる有料道路の区間で、増加する車両密度の解読のために実施されます。

H+6 LebaranのPosko Bakauheniデータに基づいて、112の旅行が逆流するサービスを提供するために動作することが記録されました。H-10からH+6までの期間からジャワ島にスマトラ島から渡った乗客の総数は1,148,252人であり、前年同期比で2.5%増加しました。

H+6では、スマトラからジャワへの二輪車の量は11,661台に達し、四輪車は14,142台に達しました。その日の渡河した車両の総数は26,565台と記録されました。

一方、H+6のメラックポストを経由してジャワからスマトラへの方向から、合計11,901台の車両で128回の旅行が運行されたことが記録されました。

H-10からH+6までの累積で、スマトラ島に向かう乗客の数は1,266,794人に達し、合計319,121台の車両が横断しました。