バニュワン - PT ASDPインドネシアフェリー(Persero)は、ケタップン(バニュワン)-ギリマヌク(バリ)ルートでの輸送サービスを改善するための努力の中で、より大きな輸送容量を持つ4つのフェリー船(ロロ)を準備または追加しました。
バリ海峡の交差点での大容量船隊の追加は、2026年のイード帰郷の流れの評価の結果であり、2026年3月16日(月)のヒジュラ暦1447年のイード・フィトルのH-5以来、40キロメートルに及ぶ長い列を経験したバリ州ジェムブランアリージェンシーのギリマヌク港です。
「ASDPは船舶オペレーターとしても、将来または今年、最小2,000GT(総トン数)の4つの大型フェリー船を準備しており、これは最小限です」と、3月19日木曜日にANTARAが報じたように、PT ASDPインドネシアフェリー(Persero)の副社長、ヨシアンリス・マルシアノは述べた。
彼は他の船舶オペレーター(民間)にも、現在のものより大きな艦隊を置き換え、ケタップン-ギリマヌク交差点で運用するよう呼びかけた。
バリ海峡で現在運航しているフェリー船は数十隻あり、平均的に容量が小さく、乗客または輸送能力が最大ではないとYossianis氏は続けた。
「人口増加が依然として高いので、これはまた、大型船を提供することによって伴わなければなりません」と彼は言いました。
港湾施設に関しては、今年、ASDは港湾ケタップアンとギリマヌク港の両方の側で桟橋を追加するなど、施設とインフラの改善も目指しています。
「ケタップンとギリマヌクの両方の港湾を再配置し、将来はよりスムーズになるようにします」と彼は言いました。
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)は、水曜日(18/3)午後5時00分からケタップン-ギリマヌクのフェリーサービスを一時停止し、2026年3月20日金曜日05:00に再開し、バリ島でのニペイ祭を称える形で行いました。
一方、ギリマヌク港(バリ島)では、2026年3月19日木曜日の05.00 WITAに一時的に渡航活動が停止され、2026年3月20日金曜日の06.00 WITAに再開されました。
2026年3月18日またはH-3 Lebaranの期間にわたる24時間間のギリマヌク・ポスト(バリ)のデータに基づいて、ギリマヌク港の船旅数は239回でした。
ガリマヌク港を経由してバリ島からジャワ島に渡った乗客の総実現は74,213人に達し、昨年の同時期の44,925人と比較して65.2%増加しました。
一方、横断した二輪車の実現は14,659台に達し、前年比44.5%増、四輪車は7,260台に達し、前年同期比87.7%増の3,868台に達しました。
その後、横断したトラックの総数は1,051台に達し、前年同期の439台と比較して139.4%増加し、バスは585台に達し、前年同期の387台と比較して51.2%増加しました。
2026年のH-3イードでバリからジャワに渡った車両の総数は23,555台で、昨年の14,837台と比較して58.8%増加しました。
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