ドバイ国際空港(DXB)、アラブ首長国連邦(UAE)は昨年、9,520万人の乗客を処理し、年間3.1%増加し、国内航空会社エミレーツの拡大とドバイへの史上最高の国際観光客の訪問数と並行して。
国際トラフィックに基づく世界で最も忙しい空港は、2025年末のトラフィックボリュームを9,530万人と予測していました。
DXBのトラフィックは、昨年、ドバイ空港の国有運営会社によると、2026年には9,950万人に達すると予想されています。
この空港は「ドバイの心臓部」です。サービスに誇りを持って、チームに誇りを持って」と、UAE副大統領兼ドバイ首長シェイク・モハメド・ビン・ラシドはソーシャルメディアXでツイートした。
DXBは、「歴史上最も忙しい日、月、四半期、年を達成し、物理的な容量の限界で運営している」と述べた。
「他の場所で非常に大きな圧力になるものは、DXBの通常の運用リズムの一部となっています」
12月は空港の歴史で最も忙しい月であり、UAEの冬の間870万人の乗客が旅行しました。この数字は、2024年の同月と比較して6.1%増加しました。
第4四半期は、2024年の同時期に比べて5.9%増加し、2,510万人の乗客を記録した、過去最高の繁忙期でもありました。
「2025年までに、DXBはトラフィック記録がもはや例外ではなく、運用現実の一部であることを示しています」とドバイ空港のポール・グリフィス最高経営責任者(CEO)は述べています。
「大規模な一貫性はシステムの成熟を反映しています」と彼は付け加えました。
一方、ドバイは昨年、1,959万人の国際訪問客を魅了し、エミレーツ経済観光省の最新データによると、2024年から5%増加しました。12月には、ドバイは200万人以上の訪問客を受け入れ、1つの暦月に初めてこの数字が達成されました。
一方、世界最大の長距離航空会社であるエミレーツの拡大は、空港の成長を後押しし続けています。ドバイと国際線ネットワークへの旅行需要は引き続き堅調であると、エミレーツのアデル・アル・レッドハ副社長兼オペレーション責任者は1月に述べた。
エミレーツ航空は、積極的なジェット機の納入スケジュールとネットワーク全体の旅行需要と一致して、今後5年間でパイロットからエンジニアまで2万人の「オペレーションスタッフ」を雇用する必要があると付け加えた。
この採用努力は、エアバスA350-900ワイドボディ航空機の迅速な出荷、新しい目的地への導入、既存路線のフライト頻度の増加によって促進されています。
しかし、DXBは旅行需要が引き続き増加し、物理的なインフラストラクチャがほぼ満杯になったため、その容量制限に達しました。
将来の成長に対処するために、ドバイはアル・マクトゥーム国際空港に350億ドル相当の新しい空港ターミナルを建設しています。
このプロジェクトの第1段階は2032年に完了する見込みで、年間1億5000万人の乗客を処理できる。完全に完成すると、空港は年間2億6000万人の乗客の収容能力を達成する。
DXBは、2025年末までに108の国際航空会社が運航する110カ国の291の目的地に接続されています。
インドは1190万人の乗客でDXB最大の国内市場であり、サウジアラビアが750万人で、英国が630万人で、パキスタンが430万人で、米国が330万人で続いたとドバイ空港は述べた。
いくつかの市場は、その年の間に強力な成長を記録しました。中国からのトラフィックは16.6%増加し、250万人に達し、ロシアは6%増加し、280万人に達し、トルコは6.7%増加し、220万人に達し、エジプトは14.3%増加し、180万人に達し、イタリアは12.5%増加し、160万人に達しました。
一方、ロンドンは390万人の乗客でDXBで最も忙しい都市の目的地であり、リヤドが300万人で、ムンバイとジェッダがそれぞれ240万人で、ニューデリーが220万人で続きました。
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