ジャカルタ - 中東の紛争のダイナミクスに直面して、インドネシア港湾労働者組合(SPPI Bersatu)は、PTインドネシア港湾(Pelindo)のすべての港湾労働者が効果的、コンパクト、プロフェッショナルに働いていなければならないと要求しました。
SPPIはまた、港湾労働者に、今年の大晦日の帰郷の流れの中で、人々に奉仕するために真面目に働いておくよう促した。
「私たちは、インドネシアのさまざまな港でイードの帰郷の流れを成功させるために、すべての港湾労働者に警戒し、専門的に働くよう呼びかけます。社会のモビリティと国家物流流通の円滑化は、共通の責任です」とドディは3月14日土曜日にANTARAから報告したように言いました。
彼によると、現在、インドネシアのすべての港湾労働者は、国際サプライチェーンの安定性と国内物流活動に影響を与える可能性のある戦争のダイナミクスに警戒を高める必要があります。
その理由は、中東地域で発生した緊張が自動的にホルムズ海峡の戦略的航路活動を遮断したからです。この状況は、世界の石油価格の上昇と国際海運会社の運用コストの増加に影響を与えます。
ドディ氏は、この状況は、インドネシアの港湾運営、特に国際貿易を扱うターミナルでの積卸荷活動に間接的な影響を与える可能性があると続けた。
「この状況は、国際貿易の流れと輸入と輸出を扱う港湾活動に影響を与える可能性があります」とドディは述べた。
彼は続けて、現在、多くの国際海運会社も中東地域での航路調整を開始している。
ルートの変更は、PTペルヒンドナ(Pelindo)が運営する港湾を含む多くの国際港湾での船舶到着の遅延と密度の増加を引き起こす可能性があります。
「したがって、港湾の運用効率は、物流の流れを円滑に維持し、国家経済の競争力を維持するための重要な要因です」と彼は言いました。
ドディ氏は、国内貿易は比較的安定しているが、エネルギー価格、インフレ、国際サプライチェーンに対する世界的な紛争の間接的な影響は、引き続き共同で予測する必要があると付け加えた。
「世界的なサプライチェーンの混乱は、適切に予測されない場合、コンテナトラフィックと港湾運営の効率に影響を与える可能性があります」と彼は言いました。
したがって、彼はすべての港湾部門に、海上輸送の遅延を相殺するためにより迅速かつ効果的に働くことができるよう奨励しました。
したがって、彼は、インドネシアの経済に対する商品と物流の配送遅延の影響を最小限に抑えることができると確信しています。
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