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ジャカルタ - 中国と北朝鮮を結ぶ旅客列車サービスは、COVID-19パンデミックのために6年間停止した後、両方向で木曜日から再び運行し、両国間の国境を越えた交流を復活させました。

北京駅発の平壌行きの列車は木曜日の午後に出発し、北朝鮮の都市から北京行きの列車は翌朝に出発したと共同通信社(13/3)は報じた。

隣接する2つの首都を結ぶこのサービスは、毎週月曜日、水曜日、木曜日、土曜日に4回運行しています。

現在、1日間の旅行を行う乗客は、北朝鮮が観光客のビザの発給を再開していないため、外交官やビジネスマンに限定されています。

一方、中国東北部の遼寧省の国境都市である丹東と平壌間の毎日の国境鉄道サービスも木曜日に再開しました。

サービスが再開された後の最初の列車のチケットは、問題を熟知している情報源によると、中国で完売した。

中国鉄道サービスセンターによると、両首都を結ぶ国際列車は木曜日に往復サービスを再開する予定です。

北京-丹东-平壤特快列车。 (ウィキメディア・コモンズ/N509FZ)

中国は両国間の旅客列車サービスの再開を確認した。

中国外交部发言人郭艾宁在例行新闻发布会上表示,中国和朝鲜是“友好邻邦”,维持定期客运列车的服务“对促进双方人民之间的交流具有重要意义”。

彼はまた、中国は両国関係当局間のコミュニケーションを支持し、国境を越えた旅行により快適な条件を作り出していると付け加えた。

北朝鮮が2020年初頭に世界的な健康危機のために国境を閉鎖する前に、中国国民は外国人観光客の最大の割合でした。

1954年に始まった旅客列車サービスは、長い間、二国間友好の象徴と見なされてきた。中国は北朝鮮の最大の貿易相手国であり、長期的な経済貢献者です。

北朝鮮はパンデミック後も国際観光客に完全に開放しておらず、ロシアの観光グループを少数のグループしか受け入れていない。

原本4月5日に平壌で開催される予定だった国際マラソンは、スポーツイベントの公式旅行代理店が月曜日に明らかにした理由によりキャンセルされた。

以前、2月に権力の座にあった韓国労働党の重要な大会で、北朝鮮の金正恩委員長は観光を「経済成長と国家文明を促進する新しい産業」に発展させることを約束した。

昨年9月、金正恩党首は北京で中国の習近平国家主席と6年ぶりに会談し、経済協力と戦略的コミュニケーションを深めることに合意した。


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