ジャカルタ - 下院委員会Vの議長であるラスラウスは、運輸大臣のデュディ・プルワガンディに国内航空券の価格が高すぎることを抗議した。その理由は、州間旅行のチケット価格は、海外旅行に比べて1500万ルピアまで到達する可能性があるからです。
「私たちは、チケットの価格が高いという多くの苦情を受けました、これは特に航空輸送の価格です。私は前に開いた、ガルーダの例、3月17日のジャカルタ-マナドはトラベルロカで片道1100万ルピアでした。その後、ジャカルタ-ジャヤプラは1500万ルピア、1570万ルピア、ジャカルタ-クアラルンプールは800万ルピア、ジャカルタ-バンコクは1300万ルピア、ジャカルタ-シンガポールは900万ルピアです」とラスラウスは3月11日水曜日、ジャカルタのセンヤンのDPRビルで運輸省との会議で述べた。
「確かに、外に出るときにより高価になる傾向があります。これは確かに奇妙です」と彼は続けた。
ラサロスは、航空券、特に本国ルートの航空券が高価な理由を説明するよう運輸大臣に要請した。燃料が原因である場合、政府は緩和措置を講じる必要があります。
「このチケットの価格の高さが関係しているかどうか、私たちは何度も政府に緩和を図るよう頼みました。私たちが航空会社からのフィードバックも得ている例の一つは、インドネシアでは飛行機に乗ることはまだ贅沢品であるということです、しかし、今日の飛行機に乗ることはすべての人々が贅沢品カテゴリーではなく、贅沢品であるため、それは贅沢品です、それは贅沢品税がかかります、それは例の一つです」と西カリマンタンIIのDapilのPDIP議員は言いました。
ラサロス氏によると、政府は今日まで航空券に対する贅沢品税を廃止したくなかったという。 「そしてスペアパーツに関しては、スペアパーツに入り、アフトゥールについても、アフトゥールは税金のためにも高価です。だから、このチケットの理解について、解決策を見つけるための運輸大臣の先生に、これはあるべきだと思っています」と彼は言いました。
「そうでなければ、私たちはここにいることに悩まされ、私たちの人々やコミュニティは、隣人から異なる扱いを受けていることに同情します、はい、マレーシアの地元は私たちのパックドメスティックよりもはるかに安いです、はい、バンコクのドメスティックは私たちのパックドメスティックよりもはるかに安いですインドネシアは非常に高価で、海外に飛ぶときよりもさらに高価です。これは奇妙で魔法です、大臣」とラスラースは続けた。
彼は、国内航空券の価格が高いという問題は解明されなければならないと評価した。さらに、すべての航空会社または航空会社は、下院委員会Vとの会議に出席しました。
「この点をどのように減らすかは、航空会社の最低限の運用に影響を与えないように、この最低限の運用が飛行機に影響を与え、さらに私たちの経済を混乱させることができない場合、それを分解する必要があります」とラスラース氏は述べています。
「だから、このチケットの不平を止めることができるように、私たちはこれを解決する必要があります」と彼は結論付けました。
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