ジャカルタ - インドネシアのアンチ腐敗社会(MAKI)は、インドネシア共和国警察交通警察(Korlantas Polri)の自動車番号標識材料(TNKB)の調達入札の不正行為を本日、汚職撲滅委員会(KPK)に報告しました。
レポートは、南ジャカルタのクニンガン・ペルサダにあるKPKの赤と白の建物に直接来たボヤミン・サイマンによって提出されました。彼は、2013年から2020年の間に何千億ルピアもの価値を持つプロジェクトの入札を独占するコンソーシアムの慣行の疑いがあると述べた。
「入札の調達は、独占につながるコンソーシアムがあったと疑われている」とボヤミンは3月6日金曜日に記者団に語った。
ボヤミンは、コンソーシアムの実践は、同じ少数の人々によってのみ制御されていると主張した。しかし、プロセスには多くの異なる企業が使用されているため、それは目に見えない。
「私は、次の期間に、コンソーシアムと独占が規制されるという疑いのあるモデルがないように、予防の立場から少なくともKPKによって調査されたいと思います」と彼は言いました。
Boyamin氏は、データに基づいて入札に参加した企業が約5社あると述べた。しかし、これらの企業の所有権は、2人の手にしかないと疑われている。
「いくつかの株式は妻の所有物であることが判明しました、例えば、すべてが完全に取得されるコンテキストがあります」とBoyaminは説明しました。
このプロジェクトは、毎年、ナンバープレートの製造のために国家税以外の国家歳入(PNBP)を支払う人々に直接関係しているため、注意を払う必要があると述べられています。
「このKorlantas、昔はシミュレーターがまだあった時代でした。その後、TNKB、ナンバープレート、それはPNPBを支払うもので、1つはRp10.000からRp20.000くらいです。それはベンダー、卸売業者によって開催されたことが判明しました」と彼は言いました。
さらに、入札プロセスにおける独占疑惑は、健全な競争がないため、価格を不合理にする可能性があります。なぜなら、入札の価値は毎年何千億ルピアに達するからです。
それでも、ボヤミンは、まだKPKへの初期報告段階にあるため、入札参加企業の背後にいると疑われている当事者の身元を明らかにできるとは言わないと述べた。
彼はまた、報告書は単に法的措置を促すだけでなく、その慣行が繰り返されないように予防することも強調した。
「毎年、平均的な入札も2,000億ルピアから3,000億ルピアです。入札は入札額です。はい、何百億もの入札です」とBoyamin氏は説明しました。
「少なくとも、KPKは、処罰だけでなく、予防についても尋ねました。そうすれば、独占的な入札はなくなり、コンソーシアムの入札もなくなります。
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