ジャカルタ - 悪化するジャカルタの渋滞は、車両のボリュームの密集によって引き起こされるだけでなく、ジャカルタの多くの交差点と道路の逆転、特に西ジャカルタのグロゴルペタムバン地域での「パコガ」の存在の増加によって引き起こされます。
この現象は、PDIP派閥(PDIP)のDKIジャカルタDPRDメンバー、ハーディヤントケネスの深刻な注目を集め、違法な交通規制の実践は渋滞を悪化させるだけでなく、運転手の安全にも危険をもたらすと評価した。
彼によると、オガ師の現象はもはや通常の社会問題ではなく、運転手の安全と交通の流れの円滑性に直接影響を与える公共秩序の乱れのカテゴリーに含まれています。
「私たちは、道路の真ん中に立っているオガ先生の存在、権限がなく、安全基準のない車両の流れを強制的に規制することに関する多くの苦情を受け取っています。これは、二輪車と四輪車にとって非常に危険です。わずかな調整ミスが事故につながる可能性があります」とケネスは3月5日木曜日の声明で述べた。
バングケント - ハルディヤントケネスの愛称 - は、パコガがしばしば突然車両を停止し、交通信号と同期していないシグナルを与え、運転手にお金を払うことを余儀なくされた行動は、ジャカルタの慢性的な問題となっている渋滞を悪化させたと説明した。
「渋滞を解消するのに役立つ代わりに、この慣行はしばしば車両の流れを遅くします。いくつかのポイントでは、ドライバーが通過するときに躊躇して不快になるため、彼らの存在はボトルネックまたは流れの狭まりを引き起こします」とDKIジャカルタDPRD委員会Cのメンバーは付け加えました。
Kentは、交通規制は、訓練と法的責任を有する運輸局や警察などの当局の公式権限であると強調した。この機能が能力や法的保護を持たない当事者によって引き継がれた場合、紛争や事故の可能性は非常に大きくなります。
さらに、IKAL PPRA LXII Lemhannas RIの議長は、DKIジャカルタ州政府がこの問題に対処する際に、厳格な措置を講じるが、依然として人道主義的であることを奨励しました。彼はまた、以下のソリューションを提供しました。
1. 定期的で測定可能な秩序
Satpol PPと運輸局は、特に逆転、信号のない交差点、プロトコル道路へのアクセスなど、パコガの練習場所としてよく使われる危険なポイントで定期的なパトロールを行う必要があります。
2. 交通工学の最適化
オガハ氏が登場する理由は、Uターンや明確な規制のない交差点など、秩序のない交通システムのギャップがあるからです。州政府は、道路の設計を評価し、重要なポイントで標識、バリア、または公式の職員を追加する必要があります。
3. 社会的アプローチと育成
摘発だけでは不十分です。政府は、彼らを登録し、彼らを訓練、就労訓練、またはより安全で合法的な収入の代替手段を持つための労働密集型プログラムに導かなければなりません。
4. 教育へのコミュニティ
運転手はまた、この慣行が路上での彼らの存在感を強化するため、オガ氏にお金を与えることのないように教育される必要があります。
ケントは、大都市ジャカルタは、すべての道路利用者の安全と快適さを保証しなければならないと強調した。
「コミュニティの安全は最優先事項です。事故や渋滞を引き起こす可能性のある活動に許可を与えることはできません。政府は具体的な、決定的な解決策を提示する必要がありますが、それでも人道的側面に注意を払う必要があります」と彼は言いました。
「Pak Ogah」現象の流行に加えて、PDIP DKIジャカルタDPDの災害管理庁(BAGUNA)の責任者は、ラマダンとイードの聖なる月に人力車の人間の存在にも注目しました。彼によると、この問題は街の美しさの問題ではなく、包括的かつ公正に処理されなければならない社会経済的問題です。
「毎年、ムードル・イードの後に、ジャカルタは古典的な挑戦、仕事とより良い生活を得るという希望を持って来る新しい移民の増加に直面しています。一方、私たちはまた、道路の交差点でのパコガの増加と、公共のスペースで生き残るワゴンの人々を見ています。これは、単に秩序を維持するアプローチで対処できない社会的現実です」とケントは言いました。
彼は、人力車の人や他の脆弱なグループの存在は、首都の極度の貧困と正当な雇用へのアクセス制限の問題がまだあることを反映していると説明した。
ケントはケボン・シリヒの議員として、DKIジャカルタ州政府に対し、社会福祉局、労働局、Satpol PPなど、サービス間の調整を強化し、統合的かつ持続的な対応を行うよう要請した。
「人口管理の監督は強化する必要があります。市民の権利を制限するだけでなく、すべての入国者が目的、明確な居住地、そして働く準備を持っていることを確認する。RT / RWと村との調整を最適化する必要があります」とケントは言いました。
さらに、ケントはDKIジャカルタ州政府が、長期的な解決策として、村と地区レベルで密集した労働プログラムを拡大できるよう求めた。したがって、正式部門に吸収されていない住民は、路上に出る必要なく、適切な収入を維持することができます。
「Satpol PPと関連当局による規制は、抑圧的ではなく、人道的で説得力のあるものでなければなりません。人道的なアプローチは、取り上げられた解決策が新しい社会的問題を引き起こさないようにするための鍵です」と彼は言いました。
ケントは、グローバル都市としてのジャカルタは、厳格な統治を示すことができるが、それでも人道的なままであるべきだと強調した。
「ジャカルタは1つのグループに属する都市ではなく、ルールのない都市でもあります。私たちは秩序と安全を維持し、同時に誰も取り残されないようにしなければなりません。政府は、摘発を行うだけでなく、解決策を提供する存在でなければなりません」と彼は言いました。
彼はまた、市民のすべての要素に、街の秩序を維持し、国民の福祉に寄与する政府の政策を支持するよう呼びかけた。
「ジャカルタが前進し、秩序を保つためには、社会問題の処理は上流から下流で行われなければなりません。地域間の相乗効果を通じて出身地から始まり、ジャカルタでの育成まで。これは一方の仕事ではなく、共同の責任です」と彼は締めくくりました。
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