ジャカルタ - DKIジャカルタDPRD委員会は、特にDKIジャカルタ環境局をDKI政府の役員に呼び出し、住民が再び苦情を申し立てたRDFプラントロロタンのRDF廃棄物臭汚染の問題について議論します。
次回の会議では、DPRDは環境影響分析(AMDAL)の作成に関連するLH局を攻撃します。DKI DPRD委員会DのメンバーAli Lubis氏によると、DKI州政府の環境調査は、RDFの運用による臭いの汚染が解決されないように見えるというコミュニティの苦情の真っ只中に疑問符です。
「環境省との会議があれば、私が真剣に尋ねるのはAMDALの問題です。AMDALは鍵です。なぜまだ臭いの影響があるのか」とアリは2月3日火曜日に記者団に語った。
アリ氏によると、DKI州政府は、廃棄物の輸送経路から処理プロセスまで、廃棄物の処理の運用における安全と健康への影響を考慮する必要があります。
「湿ったゴミなら、水はどこに行く?それは土に浸透し、コミュニティに影響を与えるのか?すべてがAMDALで検討されるべきです」とアリは言いました。
アリは、LH庁がまだ透明性のあるAMDAL調査を公表していないという情報が住民から届いたことを認め、改善はまだ継続中であるという口実で。
「もしそれが閉じ続けられ、透明でなければ、一般の人々はますます疑問を抱くでしょう。特に、これは1.3兆ルピアという非常に大きな予算です。それが本来のままでなければ、それは確かにコミュニティに非常に害を及ぼすでしょう」と彼は言いました。
一方、DKIジャカルタ環境局(DLH)は、RDF Rorotanでの廃棄物の処理は、潜在的な臭い、汚染、環境への影響に関する住民の懸念に続いて、厳格な監督の下で段階的に実施されていると主張しています。
DKIジャカルタDLHのアセップ・クスワント局長は、RDFプラントロロタンは現在、週に5日、2つのシフトで稼働していると述べた。土曜日と日曜日は、清掃と運用エリアの配置に利用されます。
「私たちは住民の懸念を理解しています。したがって、RDF Rorotanの運用は、1日あたり最大2,500トンの能力で直接実行されません。1日あたり200トンから始まり、400トン、600トンに増え、徐々に知事の指示に従って1日あたり1,000トンの容量に達します」とAsep氏は述べています。
彼は、RDFプラントロロタンで処理されたゴミは、北ジャカルタの6つの地区と東ジャカルタの5つの地区から来ていたと説明した。排出と汚染の制御システム全体が技術基準に従って機能することを確認するために、容量の増加は段階的に行われます。
処理プロセスに加えて、DLHはまた、住民がしばしば苦情を申し立てている廃棄物輸送の側面にも焦点を当てています。アセップ氏によると、ロロタンRDFプラントへの廃棄物の輸送は、現在、2024年と2025年の調達による密閉コンパクタートラックのみを使用しています。
「RDFプラントロロタンのオープン車両はもうありません。この密閉されたコンパクタートラックは、輸送経路に沿った臭いや水漏れを防ぐように設計されています」とAsepは言いました。
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