SARチームはATR 42-500航空機のすべての犠牲者を救出することに成功

SARチームは、南スラウェシ州パンケップリージェンシーのブルサラウン山脈地域でATR 42-500航空機の事故の犠牲者を捜索しています。ANTARA/-

ジャカルタ - 共同SARチームの長い、疲れた捜索は、南スラウェシ州パンケップリージェンシーのブルサラウン山脈地域でATR 42-500航空機の事故の最後の犠牲者が金曜日の朝(23/1)に発見された結果をもたらしました。

土曜日、ジャカルタで受け取った大統領メディアチームの声明から引用され、この発見により、10人の犠牲者全員が、困難な7日間の捜索作戦の後、発見されたと宣言されました。

最後の犠牲者は、共同SAR要素と協力して働くYonif 700 Raider Kodam XIV / HasanuddinのElang 5チームによって09.16 Witaに発見されました。

発掘場所は、山岳流域と直接接する急峻な崖のエリアにあり、最初から避難チームの恐怖となった極端な地形です。

ブルサラウン山脈のフィールドの初日から、それは確かに到達するのが難しいことで知られています。険しい斜面、深い谷、崖に沿って散らばる大きな岩は、通常の検索と避難プロセスを不可能にします。

SARチームは、航空機の墜落地点と犠牲者の発見地点に到達するために特別な技術に頼らなければなりません。

重要な瞬間の多くで、合同SARチームは、現場に降りるためにヘリコプターにぶら下がっているように見えました。救助ロープの助けを借りて、一人ずつがゆっくりと急な崖を降りていきます。

犯人は、被害者と警官の両方に致命的な結果を招く可能性があるため、慎重に計算された行動をすべて実行します。

被害者と機体の破片の避難プロセスは、ロープを使用して引き抜く方法で行われ、その後、ヘリコプターに徐々に持ち上げられます。

狭い滑りやすい地形条件は、チームに慎重に働くことを余儀なくさせました。しばしば、地すべりの危険性のある大きな石の間で足場の安定性を確認するために一時停止する必要があります。

挑戦はそこで止まらない。山岳気候の急激な変化は、職員の身体的および精神的耐久性をテストしました。濃霧が頻繁に降り、視界を制限し、雨は捜索エリアを襲い、崖がより滑りやすくなります。

様々な自然の障害に直面したにもかかわらず、SAR合意チームの意気込みと献身は衰えなかった。最終的に、ATR 42-500のすべての犠牲者と重要な資産が発見されました。

この作戦は、勇気と協力がブラスララウン山脈の自然の厳しさの中心にある鍵である人道主義闘争の現実的な例です。