ジャカルタ - 国土交通省の航空運輸局長アーン・スハナナは、ジョグジャカルタ-バウェン有料道路セクション6とプラバンナン-プルウォマタニ有料道路ソロ-ジョグジャカルタの区間は、2026年のイードの帰郷と帰郷の間に有料道路と動脈のトラフィック負荷を軽減すると述べた。
「この有料道路の機能化により、帰郷と帰郷の間に旅行する人々を大いに助けるでしょう」と、1月24日土曜日にANTARAが報告したように、2つの有料道路をレビューしたときにAanは言いました。
彼は、この2つの有料道路の機能的な開通は、ソロ・サマラン有料道路の交通負荷が非常に高いため、良いことであり、非常に役立つと述べた。2つの有料道路が機能化されれば、マヘラン、テンタング、ソロからジョグジャカルタへの人々にとって代替案を提供します。
アーンは、イード輸送の流動性の側面を確保することに加えて、2つの有料道路が機能化される前に、安全性の側面も引き続き最優先事項であると述べた。
彼は、明確な標識、成熟した交通規制、十分な照明があるべきだと説明した。
「もちろん、機能の適用はスムーズに進むだけでなく、設備やインフラが準備ができていることを確認したいと考えています。つまり、主要な安全要素であり、道路の最低安全基準が満たされない場合、機能的に運用することはできません」と彼は言いました。
運輸省は、今年の大晦日の輸送の実施が、特にジョグジャカルタ-バウェンとソロ-ジョグジャカルタの新しい有料道路の機能化により、コミュニティのモビリティの円滑なサポートを可能にすることで、うまく機能すると楽観的です。
「運輸省、Korlantas、Jasa Marga、Jasa Raharjaのシナジーにより、イードの帰郷の実施がより安全、円滑、安全に実施されることを願っています」とAan氏は述べています。
見直しにも参加したPTジャスマルガのRivan Achmad Purwanto社長は、ジョグジャカルタ-バウェンセクション6のプロジェクトの進捗状況は90%に達し、ソロ-ジョグジャカルタプロジェクトのプラバンナン-プルウォマートナイセクションは95%に達したと述べた。
また、彼は、2つの有料道路がイードの帰郷期間中に機能することができることを楽観視しています。
「バウェンからアンバラワまでの区間がイードに機能的に使用できる準備ができていることを確認し、作業は90%完了しました。その後、イードで、ソロ・ジョグジャカルタ高速道路の新しいセクション、すなわちプラバンナンからプルウォマタニまでの約20キロメートルのセクションもオープンし、プラバンナンからカラサンまでの混雑を分散できると予想されています」とリバンは言いました。
同時に、警察のKakorlantas、Irjen Pol Agus Suryonugrohoは、イード輸送の期間にこの2つの有料道路の存在を積極的に歓迎しました。
彼は、交通渋滞が発生した場合の予測として、出口の交通工学シナリオを準備します。
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