ジャカルタ - プレステヨ・ハディ国家秘書官(Mensesneg)は、ジャカルタのセナヤン地区で放置されたモノレール支柱の存在は、解体される前に評価段階にあると述べた。
これは、DKI州政府の態度に応答して、権限が国家事務局(Setneg)にあるため、セナヤンでのモノレール支柱を解体しなかったことに言及した。
「たまたま先週、セナヤン地区の側から調整したことは、確かに国家事務省の一部であり、確かにそうでした」と、1月19日月曜日にANTARが報じたように、Mensesnegは言いました。
プラセティオ氏は、セネヤン地区のモノレール支柱の存在を評価し、ジャカルタ南部のクニンガンでの解体プロジェクトが完了した後、ジャカルタ南部のセネヤン地区のモノレール支柱の存在を評価すると述べた。
評価は、放棄されたモノレールプロジェクトの今後のステップを決定するために、プラスの継続で行われます。
「しかし、セナヤン地区のモノレール支柱を解体するという決定に達していないのは確かです。後で、クニンガンのプロセスが完了した後、すぐに調整し、結果をどのように評価するかを調整します」と彼は言いました。
ジャカルタのモノレール支柱の解体は、DKIジャカルタ州政府によって行われ始めました。DKIジャカルタのプラモノ・アンンン知事は、南ジャカルタのHRラスナ・サイード通りに沿って、初期の解体を優先すると述べた。
一方、セナヤン地域では、DKI州政府は既存の資産が依然として有用な価値を持つように、一部のモノレール支柱の使用オプションを選択しました。プラモノ氏は、この地域にあるすべての支柱が解体されるわけではないと述べた。
「これがうまくいけば、セナヤンでいくつかは間違いなく私たちが解体するでしょうが、ビデオトロンなど、広告のためにいくつかを残します。だから、それを活用する必要があります」とプラモノは、1月14日水曜日に南ジャカルタのラスナ・サイードでモノレール支柱の切断をレビューする間、述べた。
プラモノ氏によると、ビデオトロンや広告媒体としてのモノレール支柱の使用は、全体を解体するよりも有益であると考えられている。無駄を避けることに加えて、このステップは地域に経済的価値をもたらすことが期待されています。
一方、HR Rasuna Said Jalanのモノレール支柱の解体は水曜日(14/1)から始まりました。合計109本のモノレール支柱がカットされ、2026年9月の完了を目標に、地域配置の一部として再配置されます。
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