ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府は、南ジャカルタのHRラスナ・サイード通りに沿って、破損したモノレール支柱の解体を開始しました。しかし、解体は、セナヤン地区のモノレール支柱、特にアジア・アフリカ通りを標的にしていません。
DKIジャカルタのラノ・カルノ副知事は、DKI州政府は中央政府の下にある道路権限の地位のために、セナヤンでのモノレール支柱をすぐに解体できると認めた。
「私が覚えているセナヤン、私が知っているのはセテネグの権限だ」と、1月15日木曜日、東ジャカルタのドゥレン・サウィットでラノは語った。
DKI州政府の管轄下にあるラシュナ・サイード通りとは異なり、アジア・アフリカ通りは中央政府の管理下にある国家道路に含まれています。
したがって、この地域でのインフラの規制または解体の一歩一歩は、国務大臣事務所(Kemensetneg)の調整と承認を経なければならない。
「しかし、私たちはまた、いくつかのポールが広告に使用できるようになるようにしようとしています。しかし、すべてではないかもしれません」とラノは言いました。
ラノ氏によると、セナヤン地区、特に国会議事堂周辺に横たわっているモノレール支柱の存在は、公共空間の美学と機能を損なうと見なされているため、長い間注目を集めています。
したがって、ラノ氏は、もはや機能がなく、実際には邪魔であると見なされるモノレール支柱のために、DKI州政府は中央政府がすぐに規制措置を講じるよう奨励すると強調した。
「私はかつて衆議院にいました。だから、衆議院の後ろのドアを見ると、柱も邪魔になる。まあ、それは私たちがすぐに、ああ、用語は、伐採されるように頼むことができるものかもしれません」と彼は言いました。
DKIジャカルタ州政府は、1月14日水曜日に南ジャカルタのHRラスナ・サイード通りに沿って、破損したモノレール支柱の解体を正式に開始しました。この解体は、20年以上にわたって放置されていたモノレール支柱の1本を切断することによって特徴付けられます。
このプロセスは、DKIジャカルタのスティヨソ元知事、DKIジャカルタのラノ・カルノ副知事、DKIジャカルタのパトリス・ユスリアン・ジャヤ検察長官から、汚職撲滅委員会(KPK)の代表者まで、多くの当事者と一緒に行われました。
総じて、DKI州政府はこの仕事に約1,020億ルピアを割り当てました。一方、モノレール支柱の切断のための特別な費用はわずか2億5,400万ルピアです。その後、残りは地域全体を整えるために使用されます。整列には、ジャラン・ラスナ・サイードに沿った道路、排水溝、歩道、公園、公共道路照明、その他の支援施設の修復が含まれます。
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