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ジャカルタ - 陸軍参謀長(KSAD)のマルゥリ・シマンジュンタクは、アチェの災害地域での緊急橋の建設は依然として自発的に行われ、まだ債務を抱えていると述べ、バンダ・アチェのインドネシア共和国下院災害復興タスクフォース会議で隣に座っていた財務大臣プルバヤ・ユディ・サデワに目を向けました。

橋の修復の責任者でもあるマルリは、橋の建設には、場所の調査、橋の種類の決定、ジャカルタからアチェへの材料の輸送など、多くの段階が必要であり、流通経路でしばしば妨げられ、時には1週間も遅れることがあると説明した。

「私たちは、ベイリー、アームコ、パイオニアまたは吊り橋の3種類の橋が建設されることを決定しました。それ以外の場合、PU省がより複雑であるため、処理することをお勧めします」とMaruli氏は述べています。

彼は、TNIはさまざまな災害地点に22のベイリー橋を配備し、PU省から14ユニットがアームコを含むと述べた。KSADは、準備ができた総数がアチェで39ユニットに達し、装備が完成したと述べた。アチェでは、調査結果に応じて設置できる11のベイリー橋も追加されています。

マルリ氏によると、ベイリー調達は、世界的な在庫が限られているため、容易ではありません。インドネシアは、いくつかの国からの供給を集める必要さえあります。アームコの場合、工場の生産は加速のために卸売されています。

しかし、この加速の真っ只中に、マルリは資金調達システムがまだ明確ではないことを認めた。「今まで、私たちは金融システムを理解していませんでした。私たちは皆、自己資金です。これはまだ借金です」と彼は言いました。

「子供たちに食べ物を与えるだけで、それは軍隊にとって良いことです」とマルリは言いました。しかし、マルリはTNIが仕事を止めることはないと強調しました。フィールド条件が変化するため(幅の広い川を含む)、橋梁の設計を調整する必要があるため、調査は継続しています。彼は、効果的と評価されたアームコとチームの追加により、アチェの緊急橋梁の問題が数ヶ月以内に解決されることを楽観視しています。


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