ジャカルタ - バタム特別市と港湾局(KSOP)事務所は、MV CMA CGMナイアガラコンテナ貨物船とマラッカ海峡のTBハーバードラゴンタグボートの衝突の原因をまだ調査しています。
「まだプロセス中です。私たちは、マラッカ海峡とシンガポール海峡のトラフィック分離スキーム(TSS)地域で船舶衝突の報告を受け取り、現在、検査プロセスは進行中です」と、バタムのM.タキム・マスクゥ特別KSOP責任者は、月曜日にバタムで連絡を受けたときに言いました。
彼は2025年12月25日木曜日に事件の報告を受けました。事件は、タンカーハーバージュピターを牽引するTBハーバードラゴンがマレーシアのサラワク州シブに向かっているときに、現地時間20.08頃に発生しました。
報告書によると、TBハーバードラゴンとハーバージュピタータンカーは、10人の乗組員を乗せたマレーシア国旗の船でした。
CMA CGMナイアガラMVは、25人の乗組員を乗せたマルタ国旗のコンテナ船です。
MV CMA CGMナイアガラからの初期の声明によると、船は左舷に衝突するまで制御を失ったと報告された。
この事故により、タンカーは左側の構造に損傷を受けました。
しかし、KSOP Batamは、2隻の船の乗組員全員が無事であり、事件の現場周辺で海洋汚染が見つからなかったことを確認しました。
「現在の最優先事項は、すべての乗組員が救助され、適切な治療を受け、衝突地域周辺に汚染がないことを保証することです」と彼は言いました。
バタム特別KSOPの取り扱いは、航海の安全とセキュリティを保証し、海洋環境を保護し、バタム海域とその周辺の船舶交通を円滑にするために実施されました。
現在、MV CMA CGMナイアガラ、TBハーバードラゴン、ハーバージュピタータンカーは、バタム島のノンサ周辺の海域に停泊していることが知られています。
KSOP Khusus Batamは、監視を実施するためにKNP 376パトロール船を現場に派遣しました。
さらに、パトロール官とKSOPバタムの港湾国境管理官(PSCO)は、技術的な検査を行い、船舶から情報を要求するためにMV CMA CGMナイアガラに上陸しました。
KSOP Batamはまた、関連機関と調整し、さらに掘り下げるために公務員調査官(PPNS)を任命しました。
「まだプロセス中です。状況の進展を監視し、現場のすべての関係者と緊密に調整し続けています」と彼は言いました。
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