ジャカルタ - メトロジャヤ警察交通局(Ditlantas PMJ)は、2026年のクリスマスと新年(Nataru)の帰りの混雑を予測するために5つの行動計画を準備しました。
PMJの道路パトロールユニット(Kasat PJR)の責任者であるKompol Dhanar Dhono Vernandhieは、最初のステップは、交通の流れを受け取るポイントであるいくつかの主要な有料道路ゲート、すなわちCililitan、Halim、Cikunir 8、Cikunir 6の有料道路ゲートで人員を配置することであると述べた。
「まず、交通の流れを受け取る主要な有料道路ゲートに人員を配置しました」と、2025年12月29日月曜日の声明でDhanarは述べた。
Dhanar氏は、2番目の計画は、PT Jasa Margaと調整して、有料道路ゲートでのトランザクションを円滑にするために、職員の数と機器の準備の両方の面でモバイルリーダ(MR)サービスを最適化することであると続けた。
さらに、PMJのDitlantasは、コントラフローという交通工学シナリオも準備しました。最初のコントラフローは、0キロメートルまたはハリム有料道路ゲートから8キロメートルのセマンギまで施行されます。
それだけでなく、車両のボリュームと交通密度が増加した場合、2番目の逆流が流れを撤回するためのステップとして用意されています。
「交通工学は、混雑を分散させるために、私たちが準備した逆流です」と彼は説明しました。
第4の行動計画は、特にジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・ジャルン・
最後に、Ditlantas PMJとJasa Margaは、有料道路のゲートでの取引の際に障害物を防ぐために、電子カード(e-toll)の使用に関連する有料道路ユーザーへの社会化を継続します。
「Jasa Margaは、電子料金カードが使用可能であることを確認するために、有料道路ユーザーに社会化を継続し、取引中に障害が発生しないようにします」とDhanarは結論付けました。
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