ジャカルタ - DKIジャカルタ環境局(DLH)は、ゴミトラック運転手の労働安全性を強化しています。このステップは、定期的な健康スクリーニングと廃棄物輸送の運用パターンを再編成することによって実行されます。
この措置は、しばらく前にバントラゲバンガ統合廃棄物処理施設(TPST)への廃棄物積載を待っている間に疲労したとされる廃棄物トラック運転手の死亡事件に続いています。
DKIジャカルタ環境局(LH)のアセップ・クスワント局長は、健康スクリーニングは、現場で働く運転手のための労働安全衛生保護の強化の一部であると述べた。さらに、DKI州政府は、運転手が経験した緊急事態が発生した場合の参照スキームも用意しています。
「健康診断に加えて、私たちは保健所や病院を通じて継続的な治療のための紹介メカニズムも準備しています。TPST Bantargebangで緊急事態が発生した場合、ベカシ地域にある病院への緊急転送の参照を含む」とアセプは12月24日水曜日に記者団に語った。
健康スクリーニングには、血圧、血糖値、心臓の状態などの基本的な身体検査、一般的な健康状態の評価が含まれます。この検査は、ジャカルタのさまざまな行政地域から数百人の運転手を対象としており、バンタルゲバンにゴミを定期的に運ぶ運転手が優先されます。
健康診断に加えて、LH事務所はまた、TPST Bantargebangへのゴミのスケジュールとシフトを再調整することによって、労働パターンを調整しました。
この配置は、長い列を引き起こし、運転手の疲労のリスクを高めることがよくある特定の時間帯にトラックの到着が集中することを避けることを目的としています。
この措置は、気象気候学地球物理学庁(BMKG)が伝えたように、今後数日間の極端な気象予報とも関係しています。高強度の雨は、廃棄物の廃棄プロセスを妨げ、運転手の作業条件を悪化させる可能性があると評価されています。
「輸送メカニズムは、より均等に配置するように設定されています。より良い時間配分により、行列は押され、運転手の労働条件はより安全になります」とAsepは説明しました。
検査に加えて、運転手はビタミン、苦情に応じた薬、軽食、飲み物も受け取ります。Dinkesは、さらなる治療が必要な状態が見つかった場合、継続的な医療施設への紹介を準備します。
以前報じられたように、2025年12月5日金曜日にTPST Bantar Gebangにゴミを解体するために長い行列を待っていた後、南ジャカルタLH Sudinのゴミトラック運転手のワヒュディが死亡したと伝えられている。ワヒュディはまた、心臓病の病歴を持っていることが知られています。
ドライバーの同僚からの情報によると、バンタルゲバンでの貨物の積み下ろしは非常に長くなり、20時間まで言われています。長い行列プロセスは、運転手が死亡した疲労の原因であると非難されました。
アセップ・クスワントは、雨の状況がTPSTバントラゲバンでの運用障害になる可能性があると認めた。これは、ジャカルタからバントラゲバンにゴミを運ぶゴミトラックの運転手の作業時間が遅れる結果をもたらしました。
「大雨のたびに、作業員の安全のために一時的に廃棄物を停止しなければなりません。ますます高まる埋立地の状況は、私たちが見逃すことのできないリスクを秘めています」とアセプは12月10日水曜日に記者団に語った。
通常の状況では、バンタルゲバンでのトラックの待ち時間は3時間程度です。しかし、列は過去数日間で劇的に6〜8時間に増加しました。
雨が止んだ後、職員は安全に使用できるように廃棄ポイントを再配置するのに追加の時間が必要です。これは、TPST Bantargebangでの運営の円滑な運営を妨げます。
さらに、排水路が水没しているため、作業圧力は増加します。この浸水は、ベカ市が所有するスマール・バトゥ・埋め立て地の土砂崩れによって引き起こされ、アセム川の流れを遮断し、トラックの移動性が妨げられました。
「これらの条件が、トラックの列が過去数日間伸びている理由です」とアセプは言いました。
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