ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、西スマトラ(Sumbar)の災害後の2輪車と4輪車に限定的に機能的に開放されることを確認しました。
PU大臣のDody Hanggodoは、機能的な開通は、道路利用者の安全を優先し続けることによって行われると強調した。
「アナイ渓谷線は西スマトラの接続のバックボーンです。この限定的な機能的な開口部は、経済活動と社会活動が再び動き始めるための重要なステップであり、恒久的な処理が継続している」と、12月16日火曜日にANTARAが報告した声明でDodyは述べた。
この開通は、西スマトラの多くの影響を受けた地点に洪水と地すべりの後の処理の加速の後に行われました。
アナイ渓谷線の機能的な開通は、コミュニティのモビリティと物流の円滑な流通を直ちに回復するために取られた。
アナイ渓谷線は、西スマトラ中部地域と西スマトラの沿岸地域を結ぶ主要な幹線として戦略的な役割を果たし、地域経済活動を支える重要なパダン・ブキティンギ・ペカンバル回廊の一部でもあります。
アナイ渓谷線の断線は、以前はパダン-ブキットティンギ-ペカンバルの交通の流れに大きな影響を与えました。
車両は、パダン-シティジャウ・ラウイク-ソロック-ダヌン・シンカラク-パダン・パンジャンルートを迂回する必要があり、特にシティジャウ・ラウイク地域ではかなりの混雑を引き起こしました。
Dody氏は、PU省は、空中道路(フライオーバー)またはトンネルの建設を通じて、パダン市からブキットティンギへのパダン・シシンシン有料道路の延長オプションを含む、アナイ渓谷の国内道路交通の負担を軽減するための恒久的な解決策として代替ルートの開発を検討する必要があると述べた。
「これはまだ警察署からの最初の提案です。将来、パダン - ブキットギンのアクセスがより安全で信頼できるようになるように、技術的研究がすぐに実施されます」と彼は繰り返しました。
西スマトラの災害の影響を受けたさまざまなアクセスポイントでPU省の処理が加速するにつれて、多くの主要都市間および地区間のアクセスも再開されました。
そのうちのいくつかの区間は、パダン-パリアン-ルブク・バスン-パサマン・ワタール-北スマトラ州の境界、パダン・パンジャン-ブキットティンギ-ルブク・シカピン-北スマトラ州の境界など、すでに通行可能です。
その後、ブキティンギ-パヤクブム-リアウ州、パダン-パナン-インドラプーラ-ベンクルー州の境界、パダン-ソロック-サワルント-ダルマスラヤ-ジャンビ州の境界、パダン-ルブク・セラシ-スリアン-パダン・アロ-ジャンビ州の境界。
主要なアクセスの再開は、物流の円滑な流通を支援し、公共サービスが継続することを保証し、災害後のコミュニティの経済回復を加速します。
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