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ジャカルタ - 電子交通法執行(ETLE)による交通法執行の近代化の努力は、再び支持を得ています。

この回、議論の焦点はもはや技術そのものではなく、より透明で秩序があり、人間的な警察サービスの変容の範疇にあります。

大統領事務局(KSP)は、警察のKakorlantas、Irjen Agus SuryonugrohoがETLEカメラに基づく法執行のガバナンスを構築したことは、説明責任のあるデジタル政府への重要な基礎であると評価しました。ETLEは、不正の可能性を排除し、一般の人々の信頼を向上させることができると考えられています。

「ETLEは、単なる違反ツールではなく、新しい規律の象徴であると考えています。このシステムは、法的確実性を提供し、物理的相互作用を減らし、PNBPを通じて国家の受領が明確に記録されるようにします」と、12月8日月曜日にRTMC Polda Metro Jayaを訪問したKedeputian IのKSPの主要専門家であるBhinneka Putra Linantaは述べています。

KSPは、事故発生しやすいポイントで技術に基づく監視の必要性が高まっているにつれて、DKIジャカルタ地域におけるETLEカメラの追加の加速を奨励しています。この中央政府の支援は、交通秩序の文化を強化することが期待されています。

国家警察の警察署長アグス・スュリョヌグロホ准将は、法執行スキームはデジタルガバナンスを優先すべきだと強調した。彼は、95%の取締りがETLEによって行われ、状況に応じた行動の一形態として、手動で駐車券を発行するだけで5%を目標としている。

「ETLEは、私たちが人道的にコミュニティに挨拶する方法です。潜在的にトランザクション的な相互作用はありません、すべては記録され、説明責任を負うことができます」と、RTMC Polda Metro JayaでETLEの実施をレビューしたIrjen Agus Suryoは言いました。

現在、メトロジャヤ警察は127台の静的ETLEカメラと8台のモバイルETLEを運用しています。将来的には、アグス准将は2026年までに1,000台のETLEカメラを増やすことを提案しています。

「カメラを追加する目標は数字だけではありません。これは、警察官の顔を変え、警察署長リストヨ・シギット・プラボウォ准将の期待に応えるように、より信頼でき、専門的、サービス指向になるという私たちの真剣さの形です」とアグス・スリーヨは言いました。

アグス准将は、ETLEのすべての開発は、道路上の命を救うという単一の使命から出発したと強調した。多くの事故は、小さな繰り返しと見なされる違反のために起こります。

「ETLEを使用すると、コミュニティが自分自身から秩序立ったことを願っています。これはすべて安全のためにです。他の目的はありません」と彼は言いました。

将来、警察庁、省庁、地方自治体のシナジーは、ジャカルタや他の主要都市でETLEカメラの範囲を拡大する鍵となるでしょう。

この法執行の変革は、現場での国家警察の改革、より透明性、より近代性、よりコミュニティに近い現実的なステップです。

ETLEは違反の記録ツールであるだけでなく、インドネシアの交通秩序文化への投資でもあります。


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